Решил вопрос с колесами и левым суппортом.

Ну как обычно, через задницу))
Долго и нудно выбирал резину а в итоге понял что с нашим нынешним курсом покупка резины сольет меня в шлюзы по баблу.
Потому решил купить на сезон БУшной резины, пошарил по сландо и вуаля:
Continental ContiPremiumContact (205/55R16 91H)

Управляемость вполне, сегодня погонял по городу и за городом. Кстати впервые добрался до кнопочки "Cruise Control", прикольная штука но для меня безсмысленная, редко на трассу выбираюсь далеко.
Переобувка 200 грн

Еще сегодня убирал в салоне, перебрался на ворсовые коврики. Кстати у меня похоже фирменные галантовские, поскольку в точности повторяют форму подножного пространства и даже подкресельного.
А под креслом нашел несколько разьемов

Кто бы мне рассказал что это такое должно было быть…

Еще порешал грохот направляющих в левом переднем колесе.
Для этого я конечно начал с глупости — пошел на базар и купил новые направляющие за 200 грн, возил их с собой уже недели две. Там отличный такой комплект — 2 направляющие, 2 пыльничка и смазка.
Сегодня наконец дошли руки снять суппорт. Направляющие обильно смазаны, обслуживались очевидно не так давно.
Начал закручивать новые — а верхняя проворачивается, диаметр похоже на чуток меньше… давно я не ходил на базар и не скоро теперь пойду.
Короче взял старые направляющие, резинку одной из них восстановил при помощи изоленты и закрутил обратно. Терь там тихо.

А началось сегодня все с того что у меня внезапно сел аккум. Приехал на дачу, начал выгружаться и забыл выключить фары. Минут через 15-20 пришел загонять машину в гараж и закрывать, чых-пых — а бобик сдох. Мой колхозоксенон похоже потушил аккум за 15 минут, это после 30 км езды по трассе.
Прикурился от машины отца, покоптил 10 минут и все ок, дальше заводился и совался в гараже раз 10 за оставшийся день — аккум как будто и не разряжался.