Ну что, вот она и осень перевалила за экватор.
Переобулся сегодня в зимние мишки, а то со светофора уже сьехать нельзя, педаль не жму а глажу но машина шлифует))
Борьба с кривым колесом прогрессирует. Во вторник от мастера выбрался в 2 ночи, оказалось сварщик который восстанавливал крепление рычага, регулирующего схождение накосячил немного. Изнутри оставил наплывы сварки и сайлент не может свободно перемещаться в своем посадочном месте, что не пускало колесо выровняться.
Пришлось поработать напильником и времени на это все ушло куча а эффект не шибко, не подобраться туда нормально.
Добрались до 20 минут отклонения от положения "ахренеть как ровно", решили продолжить в следующий раз на свежую голову ато уже около 12ти ночи, я довольный жизнью вырулил себе в направлении домой, спать значицца.
Проехал метров 150 и тут задница такая шшасть влево. Я ахренел немного, и давай красться обратно. А задницу туда-сюда на каждой неровности кидает. Пришлось обьехать квартал чтобы вернуться обратно, а это минут 5-7 если машина ведет себя как пьяный дядя вася после 2го литра.
Приезжаю — колесо матом смотрит внутрь, а на подьемнике новая машина и уже на нее навешали всю хурьму для регулировки развала-схождения. Мастер почесал репу: наверно что-то пропустил, ну сейчас эту сделаю, тут только схождение регулируется и обратно загоним. Это там Нексия приехала.
Короче схождение на Нексии видать дело не самое простое, четта там тоже надо было напильником модифицировать. В итоге я чуть не заснул пока она выбралась в начале второго и не укатила куда-то там прямиком в Одессу.
Заехал наконец я ииии — действительно не затянут был нижний рычаг, который у меня теперь развал регулирует. То-есть колесо туда-сюда свободно шаталось. Затянули, опять померяли — 23 минуты, 2 часа ночи. Собрался и поехал домой спать. Продолжение следует.