Нельзя просто заменить бачек омывателя…

Внимание, очень много букафф, сразу бегите и/или запасайтесь чайком

Во время последнего моего визита на сервис, я попросил проверить куда девается моя жидкость омывателя.
Мне диагностировали дырявый бачек, трещину по шву.
Незамедлительно был заказан у Abez'а бачек и доставлен

Так как в гараже я небыл уже давно, было решено отправиться на выходные в гараж и заменить текущий бачек.
И вот замечательное утро воскресенья, легкий снежок, приехал на дачку в гараж

Нет ничего проще чем снять бачек омывателя, надо выполнить простую последовательность действий:
1. Отпустить спереди защиту (у меня она крепится вместе с бампером)
2. Практически снять бампер, бачек у правого колеса за бампером
Тут я без фото, это я уже делал не раз, думаю все уже втеме че там крутить и где.
3. Снять заливную горловину — один болт сверху — и видим тогда такое

После снятия бампера открылся мой бачек.

Еще один болт прячется слева вдали

Выдергиваем из бачка моторчик омывателя и вот бачек у нас в руках

Выглядит он действительно на все свои 20, но сквозных повреждений обнаружить не удалось.
При попытке снять моторчик и переставить в новый бачек, моторчик у меня в руках развалился. Крышка закрывающая саму крыльчатку насоса отпала и защелкиватся на место уже не стала.
Ща я ее припаяю на место, решил я
И припаял

Ну отпадать крышка перестала, умеренные усилия на отрыв тоже выдержала.
Пора затестить как оно все будет работать на новом бачке, поставил я все на место и решил заснять процесс пуска

В общем результаты так себе, силиконовый герметик результаты не улучшил.
Очевидно что моторчик нужен новый.
Еще раз посмотрел на старый бачек, похоже у меня теперь два бачка, повреждений в старом обнаружить не удалось.

Чтобы фейл был не таким полным, полез починил концевик на задней левой двери

С ним тоже забавная история, не знаю как у других, но у меня масса на него подается через саморез которым он прикручен к кузову О_о. В силу того что старый саморез немного выржавел, пришлось взять саморез покруче и все снова заработало.

Исследования и переговоры с Абезом привели к покупке оригинального неоригинального моторчика Denso.
Особенность этого моторчика в том, что он во всем подходит кроме собствено разьема питания.
Но соотношение его цены с нашим оригиналом меня убедило, что можно немного поколхозить.
Отдельный риспект за отправку вместе с клемками, мелочь а приятно=))

Итак снова еду на выходные в гараж.
Остается метров 500 до вьезда в наше село, на очередном обгоне я осознаю что все что летит из под колес обгоняемой машины со стекла мне не стереть.
Дворники не трут!
Я его таки обогнал, оказывается при скорости больше 100 вода сама смывается и коечто можно увидеть))
По приезду сразу полез смотреть на трапецию, снял пластиковую решетку, потерял одну клипсу, отломал два болта из 6 крепления трапеции, снял и да, сухарь крепления к моторчику тютю.
Пришлось вытащить мою девушку издому и отправить на авторынок за ремнабором трапеции для 10х тазов.
Пока она добиралась, занялся колхозом. В этот раз бампер уже снимать к счастью не надо, моторчик можно выдернуть с ямы.
Старый моторчик превращаем в переходник

По дороге я запасся паяльными принадлежностями и термоусадкой, потому все прошло гладко спустя 20 минут после того как нагрелся мой гигантский советский паяльник за 100500 киловат, он даже звук издает как маленькая электростанция.
Открыл для себя ортофосфорную кислоту, с не паять просто песня, прилипает намертво.

В итоге все стало на место

Тем временем мне привезли ремнабор для трапеции

Старый сухарь просто высыпался по кускам, снять его никаких шансов.
Новый греем немного феном и он защелкивается на тяге отлично.
Далее последовательность сбора
1. Ставим трапецию на место, прикручиваем
2. Откручиваем, снимаем, греем и переставляем сухарь на тяге наоборот потому что поставили его в другую сторону
3. Снова прикручиваем все, вспоминаем что надо было туда набить немного смазочки, снимаем
4. Набиваем смазочки, прикручиваем но он не одевается, снимаем снова
5. Греем и снимаем сухарь, срезаем небольшой выступ на внутрнней части, поскольку изза него он криво становится на тягу, греем и защелкиваем его на тягу и снова все прикручиваем на 4 болта из 6, поскольку новую резьбу нарезать нечем
6. Защелкиваем тягу на моторчик.
7. Собираем все что успели до этого момента разобрать, я вот еще и моторчик открутил чтобы посмотреть.

И вот оно счастье, наконец брызгает и трет.

Что-то машина меня не жалует последние пару месяцев совсем, собрался ехать в Одессу на НГ, чувствую это будет еще одна ахуительная история

Потери
Бачек 400 грн
Моторчик ~260 грн
Ремнабор трапеции 140 грн
3 литра омывайки 50 грн