Mitsubishi Galant (8G) (EA5A V)

Сальники, часть вторая

Весной я пытался избавиться от течи масла из двигателя.
У меня текло из сальника внутреннего распредвала, сальник поменяли, собрали и сообщили мне что там выработка была от старого сальника, но они попытались сделать все чтобы сэкономить мне деньги и должно нитечь.
В результате потекло через два дня, cказали что они не могут потому что уже взяли другую машину и освободятся через месяц, текло не сильно и я подзабил, а потом пробило еще два сальника которые никто не трогал.
В результате недавно я в один прекрасный день потерял пол литра масла внезапно.
Решил обратится к Dimidrol-1976 за помощью снова.
Итак в среду вечером по дороге домой оставил у них на СТО машинку и сегодня ее забрал готовую и рабочую, список работ:

Итого за два дня был снят и восстановлен напылением распредвал, снята коробка, заменены сальники распредвалов и коленвала, обнаружили что выжимной тоже надо поменять потому что он шумит и ремень генератора доменяли, который мне не подошел весной.
Более того у них в наличии оказались все запчасти которых мне не хватало и мне не пришлось в панике их откуда-то заказывать и кстати за вменяемые деньги.
Более того я выехал и пока что все нормально, ничего не забыли закрутить и ничего не отпало.
Более того мне никто не ныл как это все было сложно и как они наебались с моей машиной.
Более того, они и еще одну машину после моей успели сделать за сегодня, я просто в приятном шоке!

Я конечно немного занервничал когда завел машину и услышал одинокий стучек гидрика, но пока доехал домой — он видимо прокачался и стало тихо.

На самом деле это эпохальный момент, впервые за 3 года у меня из двигателя похоже не течет масло.

Пробіг 342200 км.
Опубліковано: 02 грудня 2016р. 20:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.