Психанул. Провода, форсунки, генератор

Для начала для затравочки — недавно еду смотрю

Я же любопытный, догнал посмотрел кто там внутри — там оказалась мамка с ребенком. Шаблон это немного подразорвало

Теперь по сабжу, мучала меня всегда легкая вибрация. Сильнее она начала меня мучать на газу. Во время дождя и влажности эффект здорово усиливался, а недавно во время переключения на газ в дождь в пробке у меня машина ваще заглохла.

Я прикинул что раз свечи новые а в трамблере я недавно был и там вроди все нормально, то последнее что может быть — это провода.

В итоге, как обычно пишу Abez'у, посмотрев варианты решил психануть и взять оригинальные провода
и приехала мне посылочка

Сама упаковка mitsubishi радует гораздо меньше чем НП

Тем временем я услышал привет от генератора из под капота. Опять.
Характерный такой вой, сильно похоже на ГУР но не он.

В итоге поехал на СТО ремонтировать генератор, ставить провода, а раз менять провода то решил и форсунки почистить под шумок.
А раз попал на СТО то и топливный фильтр можно поменять впервые за три года, последний год я несколько раз делал подходы но так никто и не смог/рискнул его открутить.
Еще попросил потрясти ходовку в очередной раз, там спереди такое впечатление что нестучать вообще не бывает.

В результате
поменяны провода, почищены форсунки — чуть больше 1000 грн
Ремонт генератора встал в 2к грн — поменяли в нем подшипники, диодный мост и регулятор напряжения, был уже подгоревший
Снятие/установка генератора, диагностика ходовки и замена фильтра еще около 1000 грн
короче встрял на 4к

и сейчас у меня плавают обороты, на газу все равно вибрация но на бензе стала переть горааздо лучше.
Выздоровею немного и пойду разбираться что там с вибрацией такое окончательно.

Так же диагностика ходовки нашла болтающуюся шаровую левого кривого рычага, буду отдавать на восстановление. К слову срок жизни рычага TRW 10к, не брать.

А, чуть не забыл — стоимость оригинальных проводов 3000 грн