Mitsubishi Galant (8G) (EA5A V)

Восстановление левого кривого рычага

Шатание шаровой оставлять нельзя, потому порывшись в гараже обнаружились такие запасы

Из двух кривых рычагов — один похоже оригинал, второй SH.
Интересно что в оригинале шаровая туго ходила а в SH разбита напрочь была.
Отвез на восстановление к Андрею, я уже рассказывал об этих ребятах неподалеку от м. Вокзальной раньше.
Все сделали как обычно, переделали крепление шаровой в разборное, перепаковали, по необьяснимой причине про фото я забыл потому вот так.

Сегодня отогнал машинку на СТО, мне там перепрессовали сайлент в рычаге, а заодно и в правом кривом тоже. Когда-то в приступе паники купил два сайлента febest, даже febest стоили гривен по 300 если я правильно помню, вот их и поставил. Они достаточно мощные, есть надежда что даже слово febest не заставит их стучать в ближайшее время.

Дальше по классике на развал. Тут конечно я не проконтроллировал, потому машину сразу загнали на развал не спросив у меня, в итоге смогли выставить все колеса болееменее, но схождение правого заднего отклонено на 9 минут в сторону. Причиной тому разбитая шаровая на развальном рычаге, как мне сказали.
Не диагностировалась она потому, что схождение у меня выставляется при помощи лома — колесо тупо натягивается и зажимается гайка, эксцентриков там уже года два как нет.
В итоге до зимы надо еще восстановить шаровую развального рычага.

Из хорошего — в результате замены сайлентов в кривом рычаге вернулся развал передних колес практически в ноль, до этого стояли немного домиком.

Из замечательного — пропали все стуки спереди, я уже забыл как это приятно.

Из особенностей:
при восстановлении мне обьяснили, что палец рычага ржавоват частично, поскольку посадочное место в кулаке разбито гениями, которые снимают рычаг кувалдой, а не съемником и имеет не круглую, а конусную форму. В результате теоретически палец может сломаться, поскольку держится не всей поверхностью. Ну я на треке не бываю, так что не особо верю в такой исход.

так же снова поменяли пыльник левой внешней гранаты, схрернали он порвался меньше чем за пол года не понятно, но факт. На самом деле он порвался еще месяца два назад там где он начинает расширяться, я просто натянул хомут чуть дальше и катался так дальше. Но тенденция странная, подозреваю что хомут был перетянут, надо понаблюдать.

Пробіг 351500 км.
Опубліковано: 06 вересня 2017р. 21:35
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.