Вітаю в новому записі.
Якось рився в каталогах і натрапив на пластиковий захист піддону авто та захисні панелі між переднім крилом та кузовом. По всіх можливих вінкодах Євро Сівіків, дані елементи немали каталожного номеру, бо були відсутні в комплектаціях. Дізнався інформацію, що ці пластики могли бути в дизельних Ровер 420, які практично не зустрічаються на розборках в моїх краях. Ладно, тимчасово забуваю про це і розумію що в майбутньому повернусь до пошуків цих штук.
19 - 74111-S74-E02
20 - 74191-S74-E00
21 - 74196-S74-E00
Переглядаючи інтернет площадки по розборках, натрапляю на дизельний Сівік МВ, перше що мене цікавить це задній стабілізатор з каталожним номером 52300-S74-E00
По даному номеру знайти якусь інформацію вкрай важко, але багато забугорних сайтів кидають на номери втулок стабілізатора, і там отвір 20мм, тут розумію, що товщина стабілізатора 20мм відповідно, а це максимум який міг встановлюватись на цей кузов. Узгодивши всі деталі в продавана, домовляюсь про заміри, по його словах 19мм, а це краще ніж стоковий 16мм або з Роверів 18мм. Близько 2-х тижнів розборщик ніяк не міг його зняти та відправити мені, вирішую, що 70км в одну сторону не так вже і далеко, хороша погода - чому не прокататись?
Приїхавши на місце, побачив що на болоті лежить фактично голий кузов з частково демонтованою ходовкою, ну машину розривали як могли. Так як вона була без коліс і зняти стаб немає ніякої можливості, приїхав 2-й розборщик бусом
Перекинули то відро на бік, зняли стаб і я вже готовий їхати додому, дубак був страшнючий, село десь між полями і дуже сильний вітер, а той кузов валявся фактично на городі, де немає жодної будівлі.
Але раптом бачу якісь незрозумілі пластикові елементи в районі крил
в групі у Телеграмі, хтось із учасників шукав стакан на авто після дтп, точно не памятав лівий чи правий, зробив фото двох)
Підійшовши до однієї сторони, зрозумів що це ,те чого мені бракує, елементи захисту ))
Легенько заговорюю зуби пацанам, розраховуюсь за стабілізатор і стрибаю в машинку відігріватись, благо пічка працює на всі 11 з 10, просто сауна)) і задоволений новими обновками вирушаю додому)
В обидві сторони їхав максимально спокійно, розхід з неробочою лямбдою вийшов 7л на 100км
туди максимальна швидкість, згідно додатку, була 110км\год
назад 121км\год
Ось вам фото нових аксесуарів
Все склалось як завжди, їхав за одним а купив більше)
Точні заміри нового стабілізатора толком ще не провів, але на вигляд не менше 18мм, в гаражі бардак і штангенциркуль в країні мальборо)) хто розуміє - той розуміє)
Далі буде!)
Дякую за увагу!
P.S. запис про Hondash скоро буде