Вчера наконец-то забрали пороги с пескоструя и покраски, поехал поставил:
Кажется что очень низко и далеко подножки от порога, но на самом деле там всего несколько см. Хотя конечно лист рифлёнки можно было бы и на 2см шире сделать. Но меня не сильно напрягает. Зато не будет забиваться грязью или снегом зимой.
Из "+":
— Запрыгивать и выпрыгивать из машины теперь удобнее (но надо привыкнуть).
— Пороги силовые — если что — можно и за них поддомкратить.
— Выглядит машинка чуть солиднее.
Из "-":
— мастера решили разнести крепления на равные расстояния. Из за чего переднее крепление пришлось варить на раме, так как оно попадало на балку. Т.е. приварено только крепление, а не сама подножка, так что снять подножку не проблема.
— Мастера не наварили косыночек (уголков) усиливающих на крепления. Просто толстостенный прямоугольный профиль к пластине (6мм) приварен. Я всегда за то что лучше перебор чем недобор. Но ребята делают машины для клуба Offroadmaster — не думаю что опыта у них мало.
В общем пока доволен. Но реально надо привыкать, а то вчера штанами долго вытирал подножку, благо машину сразу на мойку загнал.
Пробіг 79500 км.