С хорошего: в авто поменян мост. Пропали страшные вибрация при движении накатом с горки и "клац" при смене направления движения (впепед-назад). Вместе с тем сзади наконец-то есть тормоза и вообще я мегадовольна.
Теперь вот не самое приятное. Год назад где-то, просто времени расписывать особо не было, а тут прям рассказать захотелось, перебирала переднюю ходовую: балку меняла, шкворни, резьбовые, резинки, втулки, ступичные подшипники, шарниры рулевого, ремонтировала маятник.
По порядку. Балка б/у, замена по причине лопнувшего болта крепления нижнего рычага, резьбу в балке увалило естественно.
Резьбовые — самая приятная часть рассказа. Когда знаешь, где купить запчасти еще советского изготовления, и, к тому же, имеешь возможность выбрать из мешка лучшее, то оно и ходит соответственно.
Шкворни. Год — и на них уже порядочный люфт. Ну так же не должно быть…
"Пальцы" или шарниры рулевой трапеции. Тут вообще отдельная история. Все, кроме одного, были все из того же "мешочка со сладостями", где нашлись резьбовые. Последний же типа "сделано в России". Он то и подтягивается раз в 2-3 месяца. Зиму докатаем — буду менять… Так же был проделан такой вот незамысловатый тюнинг — в шайбы шарниров врезаны масленки. "Пальцы шприцуются, живут (однозначно!) дольше.
В маятник были куплены новые резинки, втулки и вал. Его тоже шприцую, и вот уже год он чувствует себя отлично.
Резинки рычагов — это ужас. Чуть больше полугода — и они все не на своем месте.
И наконец ступичные подшипники — на тот момент ничего заведомо добротного в продаже ("Лоск" может) не нашлось, пришлось взять что было, поверив продавцу наслово, так как мои были в критичном состоянии. Задница, товарищи. С такой завидной регулярностью подтягивать ступичные — это ни в какие ворота не лезет. Нашла другие, у проверенного дядьки, но пока не поменяла.
Так же за все это время была заменена гидравлика сцепления полностью, менялось масло. А в свежекупленный главный цилиндр сцепления пришлось поставить ремкомплект — потек через неделю, ссу…
Добра всем и качественных запчастей!