Послепокупочное обслуживание и сорванная башня

Ниче не предвещало беды, потому первым делом, конечно же, мылись фильтра (топливный, воздушный), менялись масла. В мост, КПП залито теперь высокотехнологичное и мегадорогое масло вместо Тад-17и для гипоидных передач и МКПП соответственно.

В мотор было куплено Aral 10w40. И когда дело дошло до его замены, с ужасом обнаружила эмульсию в системе смазки.
Таки мороз и вода в системе охлаждения — штука несовместимая… Кто ж знал, что тут такая подстава?

Сорвали ГБЦ, там продавлена прокладка. Надеялись, что этим всё обошлось. Выровняли голову, новая прокладочка, чистим притераем клапана, ниче не меняем, ставим назад, собираем. Заливаем промывочное масло, новенький тосол, зааускаем. А оно стучит…?
Сперва решили, что масло промывочное жиденькое просто, но на новом тише не стало.