Ремонт тормозов. Теперь не страшно.

Я отношусь к тем странным людям, которые верят в тормоза на Волге. Ведь действительно, о недостатках барабанных тормозных механизмов не то что легенды ходят, а целые научные трактаты написаны. Но. В тормоза на Волге я верю. И уж очень я огорчилась, когда обнаружила их практически отсутствие на своем авто.
Езжу не то что бы жуть как аккуратно, но предусмотрительно: дистанцию держу достаточную, на сверхзвуковых не летаю ("Конечно, это же Волга!" — скажете вы:)) Но даже при такой манере езды иногда возникает необходимость совершить экстренное торможение.
Когда первый раз при попытке резко оттормозиться машину швырнуло в сторону, я как-то не придала этому должного значения. Другой раз, третий… и в мою душеньку закрались сомнения. Странным оказалось, что не было никакой закономерности направления, в которое кидало авто: то вправо, то влево, то опять влево, а потом вправо. Колодки совсем недавно были подведены, и весьма равномерно. Да и вариант приклинивания какого либо механизма не рассматривался. Откатавшись лето и особо так и не выкроив время на детальный поиск проблемы, как-то уж привыкла тормозить двигателем, паралельно подтормаживать и только после выжимать сцепление. И от что заметила: при таких раскладах авто не кидает. Эффективность торможения ниже, но не кидает. Подумалось мне, что, наверное, перетормаживает у меня задняя ось. Но так как еще недавно были отремонтированы вкруг тормозные механизмы, заменены колодки, а после еще и проверены и подведены разок, было решено менять ГТЦ.

ГТЦ был куплен фирмы ГАЗ, не знаю хорошо это или плохо. Расширительный бачок оставляю старый, дабы хоть немного сберечь аутентичность подкапотного пространства. Тормозную жидкость заменила полностью.

После демонтажа ГТЦ решила от правого любопытства понажимать на поршень, и увидела вот такую картину: манжета пепеднего контура абсолютно от слова совсем перепускала тормозную жидкость в расширительный бачок.
Теперь тормоза есть, те самые сугубо волжские, нелинейной производительности, но есть.