Koni Special: амортизаторы

Когда-то я еще не имел постоянного места обслуживания своего автомобиля. Думаю каждый владелец нового авто сталкивается с этой проблемой. Кто-то обслуживается там же где и друзья, кто-то на официальном сервисе, а кто-то долго и кропотливо ищет свое место под автомобильным солнцем. Я как раз из последних.

Продиагностировав ходовую на СТО знакомого был поставлен диагноз — замена сайлентблоков задней балки и пыльников с отбойниками спереди. Вроде бы мелочь. Но как раз из мелочей, как известно, и состоит наша жизнь.

Купил 2 дешевеньких сайлентблока (35 грн/шт) и пыльничка с отбойниками (20 грн/комплект) поехал было на СТО друга ставить все это добро. Но приехав, получил отказ, что все занято и на неделю расписано. Поездив немного на все больше и больше погрюкивающей подвеске, было принято решение ехать на другое СТО. В конце концов есть же другие автомобили на свете!

СТО оказалось не очень хорошим, мастера поставили детали, однако сказали что 3 из 4-х амортизаторов текут. Еще бы! Они после 170000 км по немецким дорогам от наших просто ах… =) Ребята попались "умные" и решили развести меня, предложив собрать из 8-чной начинки аммики для моей "всего" за 800 грн. =) Вежливо отказавшись начал искать другие варианты.

Друг с СТО сразу посоветовал обратиться к ним, мол мы ставим Kayaba. На 2 года забудешь об амортизаторах. "Если повезет в очередь записаться" — мысленно сказал я себе и начал поиск в интернете на тему амортизаторов.

Начитавшись кучу умных статей в том числе и на drive2.ru, было принято решение ставить самые дорогие амортизаторы, какие только возможно. В итоге выбор пал на Koni. Так как для меня важен комфорт, я выбрал масляные — Special. С самыми мягкими настройками. Нашел поставщика этих "ништяков" =) в нашем городе и заказал. Из Голландии. Везли 4 недели. И вот 2 июля 2010 года (пятница) амортизаторы были установлены на автомобиль…

"МХАТ"-овская пауза… =)

Машину просто не узнать. Пропали клевки носом при резкой остановке на светофоре, руль стал ну очень легкий и очень отзывчивый. Пришлось привыкать, что машина гораздо охотнее слушается руля. Знаю Audi свойственна недостаточная поворачиваемость, которой я бывало пользовался. А теперь не могу, т.к. она куда-то делась. Дорогу держит как влитая. Первая мысль в голове после установки: "Да не такие уж у нас и плохие дороги." =) В общем доволен как слон. ВСЕМ советую! Амортизаторы стоят дорого, но они того стоят! Ни разу не пожалел о 300 евро, которые потратил на них. Правда пока по первой аккуратничаю. Езжу спокойно. Но как-то сама собой скорость вхождения в поворот возрастает. =)

На радостях забыл взять гарантию на амортизаторы. Гарантия 1 год. Но поскольку я теперь обслуживаюсь у ребят, которые ставили аммики — еще будет возможность забрать.

Кроме амортизаторов заменили по кругу пыльники с отбойниками (Sachs), комплект 120 грн. Опоры передних стоек 60 грн/шт. И подшипник ступицы левого заднего колеса (60 грн). В итоге я сделал всю подвеску. Причем сделали все быстро, всего за 4 часа. Уже к обеду машина была готова. Так что мой поиск закончился. =)

Кстати, сайлентблоки, дешевые и "отстойные" до ужаса, за 35 грн еще походу пройдут тысяч 20 км. Было принято решение не менять — смысла нет.