После пригонки из Германии на машине прогорел оригинальный резонатор и предыдущим хозяевам поставили другой. Правда непонятно что. То ли от 2108, то ли от Волги. Короче полный бред. Когда пару раз почесал брюшком он вообще отошел и стал биться о балку задней подвески. Недолго хватило моего терпения ездить с колокольчиком. Изначально планировал поставить прямоток Remus, Sebring или что-то в этом роде. И даже договорился с установщиком о встрече, но в назначенный день, когда я уже подъезжал к месту встречи он не приехал. В общем кинули меня. В итоге я плюнул и купил себе оригинальный резонатор. Не стал никому морочить голову. В итоге! Машинку как подменили! До этого на ней развивал 175 км/ч. С горочки, педаль в пол. Еле-еле ехала. Стрелка тахометра на 4500 стоит и все. После замены резонатора… 195 км/ч! Я даже проверил по паспорту. Должна ехать 184. А тут 195. Больше не гнал, т.к. ехал с партнершей и ей стало страшно взглянув на спидометр. Но запас, чувствую еще есть. Проверять максимум не хочется. Не люблю я особо гонять.
После этого поездив месяцок-другой на машине внешний вид которой ну никак не соответствует насадке, которая была на прежней банке глушителя, было принято решение — купить прямоточную банку. Цель сугубо эстетическая. За шумовыми характеристиками я не гонюсь, поэтому купил себе самый тихий из возможных вариантов. Цена: 600 грн.
Начитавшись отзывов о ProSport, как плохих так и хороших принял решение взять себе польский Jacky WM Sport. Получился приятный легкий бас, который в салоне практически не слышен. В принципе звук практически сопоставим со стоковым, поэтому выкладывать запись звука не вижу смысла. После установки правда обнаружилось, что в месте соединения штанов и резоната (металлический хомут) немного "травит" воздух, поэтому звук немножко искажается. Надо будет затянуть при очередном ТО.
В целом я доволен внешним видом. Брал овальный под вырез на бампере. Плюс легкий бас на низах. После 3000 об/мин двигатель заглушает выхлоп — чего и хотел. Разницы в динамике особой не заметил.
При установке банки заодно заменили порванный пыльник переднего левого шруса (60 грн).
Пробіг 176500 км.