Штатные светодиодные фары

Предистория

Итак, решился я на установку штатных светодиодных фар. Честно говоря, все-таки после штатного ксенона на i30, галогенки — это печаль. Конечно можно поставить лампочки усиленной мощности, но это не наш метод.

Сразу хочу ответить на часто задаваемые вопросы:
— Да, дохрена отдал!
— Да, не стоит оно того!
— Да, надо сразу брать машину с ксеноном!
— Да, я так захотел!

Теперь, когда мы прояснили все нюансы, начнем рассказ.

Установка

Поскольку установка штатного ксенона (чтобы все было как с завода) на комплектацию барабан Trendline, достаточно сложный процесс, я решил найти, человека, который бы мог помочь мне в этом деле. Немножко поискав на VW клубе, я нашел человека из Днепропетровска (Денис, привет!), который очень хорошо разбирается в этом. Оговорив перечень работ и затраты, я решил на пару дней съездить в Днепр и установить фары.

Однако, по итогу мне пришлось ездить в этот город еще пару раз, и катать друзей, чтобы не было скучно. Но результат меня порадовал.

Список того, что было заменено/установлено:
— Фары головного света
— AFS
— Противотуманки
— Gateway
— Задние фонари
— BCM
— Регулятор посдветки приборов

Список очень внушительный, и… Черт возьми! Если вы соберетесь устанавливать ксенон, подумайте несколько раз! Вы просто не представляете, сколько всего надо заменить!

Пройдемся по списку с комментариями:
— Фары головного света — адаптивный би-ксенон с поворотным светом
— AFS — датчик положения кузова и блок управления системы AFS плюс проводка
— Противотуманки — фары со статическим адаптивным освещением
— Gateway — с поддержкой CAN-Extended
— Задние фонари — со светодиодными секциями
— BCM — блок управления бортовой сети с поддержкой CAN-Extended
— Регулятор подсветки приборов — без корректора фар

После того, как все это хозяйство было собрано и установлено, в бортовом компьютере у нас появляется первый ассистент — "Адаптивное освещение".

Первая поездка ночью и… Результат конечно превзошел все ожидания! Во первых изменился внешний вид. Хотя мне кажется, что галогеновая оптика смотрится чуть более агрессивно, по сравнению со светодиодной, но… Черт возьми! Как они светят! Ровная линия света ночью. Видна четкая граница света. Ты не слепишь встречных. А как они "перемигиваются", когда заводишь автомобиль…

В общем одни слюни. Конечно можно установить фары в бюджетном варианте, когда меняется только головная оптика и все, но тогда у вас в салоне не будет работать корректор фар. Многие фиксируют просто их в одном положении и так ездят (плюс ошибки в компьютере), но мы не ищем легких путей!

В итоге свет попал в список достоинств автомобиля, которые будут описаны в годовом отчете об эксплуатации! Не переключайтесь! Всем ровных дорог!