Размышления над Инвент/карб/Jetronic

С момента как я увидел эту машину, я влюбился в подкапотку. Вот эти щупальца топливных трубок, эстетика черной черепахи с серебристым алюминием коллектора, необычное расположение радиатора за левой фарой — это все создавало притяжение просто из чувства эстетики технологий. Технопорно, крч))
Купив машину, я уже знал что там стоит карбюратор, но не покидала надежда на оригинальные запчасти в кладовке.
Увы, надежды не оправдались — когда ставили карбюратор, тамошний мастер оставил себе расходомер-дозатор, черепаху и кучу всяких полезных вещей, которые хороши были при восстановлении или просто даже на продажу — ценность имели, Джетроник был жив. Просто устали ковыряться раз в месяц и расход не радовал.
Все что мне досталось, это куча пластика, гнилых железок… Хотя коллектор достался в сохранности, что не скажешь о дроссельной заслонке, которую я не смог узнать и даже написал пост в БЖ

в вышеупомянутом посте "Старая деталь" дроссельную заслонку было не узнать. Сейчас аккуратная баночка со всеми детальками соседствует с вымытым корпусом.

Есть ништяки. Узнав что я стал владельцем 2,3 NF, с Хмельницкого приехала коробочка

Не знаю что это за датчики и к чем они подключаются:

Топливная рейка, кмк в утиль ибо не держит даже давление насосной станции — в месте заварки "лишних" отверстий сочится вода.

Как-то так, настроение хреноватое, если честно.