АКБ или не стоит экономить на машине

Ранее утро, холодный салон,
Кофе вкусный, доволен как слон.
Ключ в замок, вперед до упора
Тихий плач стартера, как у гроба.
Что случилось, что за х.ня?
Вчера ж было хорошо, успокаиваешь себя.
Капот открыл, щупы вставил
11 вольт, как в солнышко ударил.
Черт побери, почему это со мной?
Раскрывай зарядное, не ной.
Провода забыл, пошел по зарядное
Вот не начинай, было утро нарядное.
Пошел дождь, ну вот опять
Надо аккум полюбому снимать.
Снял дворник, снял жабо
Остались клеммы, что за говно…
Аккум на зарядке, можно выдыхать
А машину как закрыть, стоять!
Недолго думая, с мотоцикла аккум снимаю
"Помогите, это тяжело, я умираю."
12,6 вольт, но не может ЦЗ запустить
Вот еще один, посвежее, не ныть.
Пиликнула сигналка, пульт закрыл
Можно выдохнуть, чай уже остыл.
Новое утро, аккум заряжен
Сейчас поставлю и запряжем.
Думали что это сказка?
Не бывает все столь гладко.
Провода на клеммах дышат едва
Снова работа, снова еб.я.
Пара часов работы, ключ в замке
Бодрый голос стартера — "Кхе, кхе!"

По итогу отремонтировал грозящие обломом проводки неизвестных систем, заменил провод массы на посвежее, все зачистил, затянул. А все потому что на 10 дней бросил машину и поездка накануне добила аккумулятор — несколько неудачных стартов, короткие поездки, АКБ просто не успела зарядиться полностью.

А вот как было, в картинках:

Всего два световых дня. а по факту — шесть часов. Много времени ушло на тупую ходьбу от машины до мастерской потому что там где живу, машина стоит далеко от дома, около 50 м и гаража нет.
Затраты 0 грн.

Но записал в список покупок нормальный АКБ и купить себе зарядное. Лучше потратиться немного сразу, а не надеяться что повезет завестись после пары морозных дней, а у соседа будет желание поделиться на пару суток.зарядным устройством.