Свечи, провода, прокладка крышки клапанов.

Буду писать разными постами поскольку к Инвенту сии действия идут побочным эффектом. Не могу на Инвент оставить старые всратые детали.

Начну с клапанной крышки. Из под нее текло, довольно сильно и обливало "коллектор". Не буду греха таить, но основной "жор" масла — это протекающая клапанная крышка и поддон.

Вот эти буртики сыграли со мной злую шутку — заранее заказал прокладку Вити Рейнца с металлическими колечками. Которые на буртики не годятся.

Заказал на экзисте правильную прокладку, без металлических колечек

Герметик использовал такой

Закрутил гайки динамометрическим ключом по схеме:

Окей, с клапанкой закончил.
Далее мотору надо нормальные свечи.
Заказал 5 свечей NGK BUR6ET и высоковольтные провода к ним тоже NGK.

Старые провода и свечи хоть и работали вроде нормально, но на газу. А Инвент — это бензин.

С новыми свечами мотор стал мягче работать но я еще не понял — это Инвент так постарался с неплохим 95м или действительно хорошие свечи.

Цены на герметик, прокладки, свечи и провода выложу в финальном посте о переходе с карбюратора на электронный впрыск.

На этом пост заканчивается. Потом напишу что делалось еще.
С установки Инвента насобиралось под 250 фотографий — надо их грамотно распихать по постам.