Буду писать разными постами поскольку к Инвенту сии действия идут побочным эффектом. Не могу на Инвент оставить старые всратые детали.
Начну с клапанной крышки. Из под нее текло, довольно сильно и обливало "коллектор". Не буду греха таить, но основной "жор" масла — это протекающая клапанная крышка и поддон.
Вот эти буртики сыграли со мной злую шутку — заранее заказал прокладку Вити Рейнца с металлическими колечками. Которые на буртики не годятся.
Заказал на экзисте правильную прокладку, без металлических колечек
Герметик использовал такой
Закрутил гайки динамометрическим ключом по схеме:
Окей, с клапанкой закончил.
Далее мотору надо нормальные свечи.
Заказал 5 свечей NGK BUR6ET и высоковольтные провода к ним тоже NGK.
Старые провода и свечи хоть и работали вроде нормально, но на газу. А Инвент — это бензин.
С новыми свечами мотор стал мягче работать но я еще не понял — это Инвент так постарался с неплохим 95м или действительно хорошие свечи.
Цены на герметик, прокладки, свечи и провода выложу в финальном посте о переходе с карбюратора на электронный впрыск.
На этом пост заканчивается. Потом напишу что делалось еще.
С установки Инвента насобиралось под 250 фотографий — надо их грамотно распихать по постам.