Все обо всем

Вот и прошло почти 2 месяца с того момента, как я владею аудюшкой)
За это время приключилось не мало приятных и не очень историй… По этому решил создать Мультизапись в свой БЖ)

Начну, пожалуй с неприятного, а именно первого ДТП в моей жизни((( Слава богу, ничего серьезного, но неприятный осадок все же остался… Случилось все на работе, в общем надо было віпустить с парковки машину начальника ( я его подпер, так как места другого не было), в общем стандартная ситуация. Ну что ж сажусь за руль и по тихому здаю на зад, на проезжую часть. И уже практически выехав, ощущаю толчек с переди с лева, обернувши голову вижу у себя "в крыле" бампер китайского джипа BYD, который начал движение задним ходом в мою сторону с целлю заезда в карман шиномонтажки (ятам работяю)

На злощасном BYDе только бампер с защелок соскочил, и слезла краска на 1 см бампера…
После больше пятичасового ожидания нашей "доблестной", на то время еще не милиции, но еще и не полиции (я попал именно в тот день), приехал зарание вызвоненый кореш неадекватной хозяйки китайца (стар. лей.) и спустя с пол часа начал это все дело нехотя оформлять… Вообщем там длинная история, по итогу которой, я прилип на ремонт своей машины, кучу потраченных нервов, штраф 340грн + судовой сбор 260грн.

Дальше начались поиски железа, поиски маляров, разборка/сборка, выставление зазоров и я опять в строю.

Несчитая неприятностей, в целом все не плохо, крылья я все равно собирался менять, и вот одно уже поменял, и дверь за одно)))

За все время было сделано много мелких работ:
-Замена /установка недостающих лампочек в салоне (кнопки ЕСП, подсветка кнопок регулировки зеркал, лампочки в приборке, пепельнице, блоке печки, в консоле, в плафоне под капотного пространства и багажника). Использовал везде светодиоды (кроме приборки). Теперь все, что должно светится, и подсвечиваться – светится и подсвечивается)))

— Сделал ревизию кабеля в крыше багажника, так как не работала туманка и не зажигался свет в багажнике. Заменил все провода, избавившись от множества гнилых скруток, все соединения пропаял и защитил термоусадкой.

— Пропаял приборку ( показометр температуры ОЖ и уровня бензина жили своей жизню)

— Заменил динамики, те что в торпеде на MacAudio MP 10.2. Качество звука понравилось, но спустя неделю после установки отвалился провод от пищалки правого динамика((( Снял, припаял – пока играет)

— Заменил передний левый подкрылок на польский аналог

.

— Поменял большинство резинок выхлопной системы. Брал Febi 07358.
— Отреставрировал нижнюю петлю водительской двери по мануалу найденному на просторах Драйва с использованием Газовского клапана.

— Отреставрировал и установил родную защиту моторного отсека, и чуть отмыв подкапотку.

— Поменял корпус и дисплей от сигнализации.

-Также на конец то поменял сцепление и задний сальник коленвала. Комплект сцепы взял, как и хотел SACHS 3000 840 301. А вот с сальником вышла не большая запара. Изначально был заказан через экзист Сальник в комплекте с крышкой (по совету менеджера) Corteco 20033462B. Он у меня изначально вызвал подозрения, так как на самом сальнике не было привычной мне прижимной пружинки, но потом выяснилось, что и такие бывают) В процессе установки выяснилось, что два нижних отверстия в крышке были под болт м7, в то время как в оригинале( и у меня в старой крышке ) стоят болты на 6 … Поиски на авторынке нужных болтов закончились ни чем, и было принято решение покупать другой сальник. Облазив базар, понял, что выбор не весьма велик, взял сальник фирмы Elring (Германия) 342.093 .
После замены сцепления педаль стала очень легко нажиматся, ничего не буксует, но все равно схватывать начинает в самом верху . Так и должно быть, или у меня что то не так работает?
В процесе немного почистил коробасик)

— Избавился, от не рабочего регулятора тормозных усилий ( колдуна) и прокачал всю систему. В дальнейшем возможно верну на место, только новый. Дело в том, что после смены резины (не знаю, есть ли тут связь) словил такой глюк тормозов: оттормаживаясь на светлофоре, на небольшой скорости, где то 50 км/ч, нажимая легонько на тормоза получил блокировку задних колес, передние при этом вообще не тормозили ( по ощущениям ). После двух- трех нажатий на педаль тормоза, и не получив ожидаемой реакции машины, мне показалось что я поседел, так как впереди стоял ничего не подозревающий авто. чудом мне удалось избежать смачного поцелуя в ж.пу свеженькой иномарки.