Audi 80 (B4) Моно Белка

Приветствую Вас на страничке моей аудюшки!
Вскоре после продажи своей копеечки ( ваз 21011) начались поиски своего следующего авто. Еще за долго до получения прав, мечтал и восхищался автомобилями марки Audi. Они мне казались более доскональными как технически так и по внешнему виду, на ряду со своими одноклассниками, на много лет опередившими свое время, как по дизайну так и по простоте конструкции и надежности. Со мной согласятся многие, что таких машин, как делали в 90-х (ауди в частности) уже не делают, и делать ни когда не будут. Сейчас в мире машиностроения правят маркетологи, а не инженеры и важен больше внешний вид, чем функциональность, практичность и ремонтопригодность. В общем о данной марке авто можно говорить до бесконечности. Я считаю что преимущества данной модели авто во много раз превосходит любые недостатки, даже возраст, хотя, как говорят владельцы подобных машин, что возраст – не показатель, главное состояние)))
Перед покупкой, было потрачено километр времени проведенного в интернете на поиски достойного автомобиля. Если честно Изначально я смотрел в сторону Audi 100 c4 avant Quattro с двигателем 2.6 – 2.8, рассматривал так же вариант сотки в кузове с3, даже двухсотку чуть не поехал брать, но вопреки всему мне так и не посчастливилось стать обладателем тех аппаратов, но может и к лучшему, ведь я нашел ЕЕ)))

Не много предыстории.
Как то вечерком, сидя на сайте продажи автомобилей наткнулся на интересную, как мне показалось машинку. Это была сотка, все как я искал, с богатой комплектацией. После созвона у меня остались смешанные чувства, что-то настораживало в ней, но я все же спустя пару дней решил ехать на смотрины) Машина была не из моего города, а я живу в прекрасном городе без дорог — Черкассы))) В итоге рано утром, я со своим другом сажусь в «маршрутку» Dewo Lanos, кроме нас туда завалилось еще два не маленьких чела, не считая водителя и мы тулим на Киев. По прошествии двух часовой поездки в полу изогнутом состоянии мы были в столице. Сотка стояла в области, в 40 км от города. Добравшись на место, и увидав реальное состояние автомобиля, понаблюдав мин 10 эпопею, как «владелец» (перекуп) пытался оживить сердце, бегло осмотрев кузов ( на котором живого места не было ) понял, что зря ехал. Но у меня был запасной вариант, который, как выяснилось через пару минут, был продан этим же утром. Не мой день, подумал я садясь в маршрутку, которая ехала обратно в Киев. По дороге, без особого энтузиазма, не надеясь увидеть что то новое, вбивши в поиск «audi г. Киев и ценовой фильтр» случайно набрел на беленькую восьмидесяточку. Сразу же набрал номер, и договорившись о встрече направился по нужному адресу. По телефону выяснил, что машина в не плохом состоянии, обслужена, без серьезных ДТП, из вложений требовала только замену сцепления (схватывает в самом конце) и сальника колен вала.
Во время осмотра не было выявлено серьезных косяков, кузов жив, мотор тоже, только слегка плавали обороты. После пробного заезда, ходовая показала себя тоже хорошо, все тихо, плавно, не стучит не клацает. Одним словом машина была в хороших руках, не запущена, как многие продают. После предварительного торга, договорившись о дате снятия с учета, мы уехали домой.
Спустя 2 дня опять предстояла дорога в Киев. На сей раз было решено не жертвовать комфортом и ехать в автобусе. Но в погоне за комфортом, мы еле успели добраться до Киевского МРЕО для оформления справки – счет. Одним словом все сложилось таким образом, что опоздав мы на 5 мин – пришлось бы ночевать в чужом городе, но обошлось) И вот мы уже на пути домой мчим с красными номерами. Дорога была без сюрпризов, машина показала себя хорошо.
Вот сегодня (30.07.15) поставил машину на учет, получил новый техпаспорт)
По комплектации:
— Передние ЕСП
— Ел зеркала с подогревами
— обогрев заднего стекла ( думаю он у всех есть)
— плафоны освещения в ручках
Из недостатков:
-не работает плафон в багажнике (лампочка целая и рабочая) скорее всего концевик в замке багажника. Причина — не приходил плюс на лампочку, причина в перебитом проводе.
— не работает задняя противотуманка ( лампочка целая, предохранитель тоже). Причина та же — перебит провод в жгуте на крышке багажника.
— туго открыв./закрыв. Передняя пассажирская дверь ( ВД-шка не сильно помогла)
— сигналка (Brees BTW-8020) при закрытии издает 4 звук сигн., что говорит о не исправном концевике, двери проверил, остается багажник. Концевик багажника тоже работает исправно, что может быть, ума не приложу

В планах на будуще — довести машину до идеального стокового ( на сколько это возможно) состояния. Поставить хорошую музику, возможно тонировочку.
Всем удачного драйва, ровных дорог, и ни гвоздя, ни жезла!