Замена гофр выхлопа, ступичный подшипник, задние тормоза... Визит на сервис

Машину покупал с шумом, исходящим от левой гофры (от мотора идет две трубы, два гофры). Как говорил продаван - "да вообще ничего делать не надо". Ага.

На диагностике ходовой посоветовали таки "заварить дырочку" перед одной из гофр... И что же из этого получилось.

Купил гофры, гайки, прокладки... Приложил новую гофру к старой и понял, что скучно не будет. У меня вварили "что было" - гофра вварена встык к трубе, да еще и длина больше. Трубу явно нужно будет наращивать.

Загнали на подъемник, мастер ткнул отверткой в трубу и... в общем, до гофры и после гофры труба оказалась гнилой в труху...

Итог - заменили куски труб от переднего фланца до гофр и куски после гофр. Замена всех болтов и гаек (22 штуки), всех прокладок (два вида), включая перед глушителями (оттуда наблюдал по утрам капающий конденсат). Купил и резиновые подвесы, но почему-то не подошли, а старые оказались живыми.

Уже когда закончили, после замены ступицы загнали машину на развал/схождение - нашли еще один косяк - трещина на трубе в районе кронштейна катализатора. Сейчас сел почитал - оказывается, есть и такая болячка.

Теперь звук мотора в салоне стал четче и приятней.

Также заменили переднюю правую ступицу (расходник у инфинити, судя по отзывам, тоже немного гудел при покупке, но я подумал, что это зимняя резина гудит)).

И в догонку - замена задних тормозных колодок с заменой направляющих суппортов (я знал, что один заклинил). И тут снова привет продавану. Направляйка была заклинена очень давно, ее пытались выкрутить и полностью слизали головку. Колодки по этой причине стояли свежие, но за наш пробег менее тысячи км из-за клина одну по диагонали стесало в хлам. Второй суппорт был в состоянии тоже так себе. Зато оба свежепокрашены, ага. Снимали суппорта, грели аргоном, выбивали направляющие... затем установка и прокачка тормозухи (блин пару недель назад ведь менял). Все резинки суппортов - заменены на новые, в т.ч. пыльники поршней.

Порадовало СТО... Озвучили сумму - "идите в кассу оплачивайте". Попросил калькуляцию, ибо сумма как-то не соответствовала. Сказали, что на кассе дадут. Пока шел - догоняет манагер "я там чуть ошибся, сумма будет меньше". В итоге сумма "не прокатило" составила 1800 грн ) нда.

Кто не знает анекдот:

Автосервис. Клиент смотрит счет и спрашивает у мастера: — А что за пункт "Прокатило" — 1000 грн??? Мастер: — Не прокатило? Вычеркиваем...

С запчастями затраты составили около 15 тыс грн (снова вспоминаю слова продавца про ничего делать не надо)

Забираю авто, еду на мойку самообслуживания, споласкиваю пистолетом и... отваливается задняя туманка с поворотником ((( Туда никто сегодня не лазил, явно старый косяк.

Еду обратно на СТО, мастер, видя меня, пытается куда-то спрятаться ))) Подняли на подъемник - тупо отсутствовал болтик, блок был вообще никак не закручен... блин. И не поверите - даже денег не взяли, абы я уже уехал, наконец )))

Вот такой вот насыщенный день...

Ціна питання 15000 UAH, Пробіг 96887 км.