Супруге Санта Клаус приволок данный автомобильчик.

3,5 литра, V6, 306 л.с., 6,9 сек до 100 км/ч, полный привод (задний с подключаемым передним).

Едет офигительно. Очень нравится, как она едет с самого низа, начиная с холостых оборотов. Отпускаешь тормоз и не нажимая газа машина уверенно едет вперед. Да, гидротрансформатор, да так и должно быть.. но КАК мощно она это делает!  Не нужно раскручивать мотор, тяга во всем диапазоне. Если надавить хорошо - те же ощущения как когда-то на мини - ты просто телепортируешься и в следующее мгновение авто, которое ты лишь планировал обогнать, где-то позади... Очень провоцирует проскочить в "вооон тот зазор между авто в разных полосах", тут нужно все же себя контролировать.

Мотор в шикарном состоянии, по болтам и прокладкам - в него не лазили, через маслозаливную горловину просматривается чистейшая начинка. Акпп переключает практически незаметно, в салоне ничего не скрипит...

Очень интересная комплектация, особенно как для 2008 года.

Датчик света, складывающиеся зеркала, электрохромное зеркало заднего вида, электропривод руля, электропривод передних сидений, память сидений/зекрал/руля, электропривод складывания и раскладывания спинок задних сидений (!!!), круговой обзор 360 градусов, угловые парктроники, круиз, громкая связь, люк, бесключевой доступ и кнопка старт/стоп с бесключевым доступом... А также весьма неплохая "музыка" с акустикой BOSE и сабвуфером, 6 сд-ченджер в голове, двд для навигации в багажнике. Присутствует интересная функция - когда выключаешь зажигание, водительское сидение отодвигается назад, одновременно отъезжает руль (можно запрограммировать, чтоб отъезжало что-то одно). Пока эту функцию отключил. Кроме того, присутствует раритетная навигация, для которой нет карт :( Но хоть часы синхронизируются по спутникам - и то ладно.

P.S. часть фото взята с авто.риа, сделаны прежним владельцем.