ТО. Замена жиж - моторное масло, гидроусилитель, тормоза. Ремень генератора

Запись для фиксации пробега во время замены.

После покупки обнаружен пониженный уровень жидкости в бачке гур, а также потрескавшийся шланг обратки. К тому же в тормозной жидкости индикатор показал повышенное содержание влаги.

Был куплен по привычке антифриз, но он оказался свежеменянным, как и масло в акпп. Моторное тоже выглядело свежайшим, но решил все-таки заменить. 

Еще раздражало попискивание ремня первые секунды после запуска. Ремень хотел заменить с подшипниками роликов, купил подшипники и... потерял где-то дома ))

После замены ремня противные звуки пропали... Найдутся подшипники - может, весной заменю.

Да, еще заменил масло в двигателе, с заменой колечка сливного болта.

Делал на сервисе, все работы вышли в 3 тыс грн.

На фото уже то, что осталось после замен... Ушло полтора литра жидкости гур, в банке с тормозухой жидкость осталась на донышке, а вот канистру из-под масла мне уже не вернули - ушли все 5 л.

Осталось заменить левый нижний рычаг передней подвески (8500 грн, чтоб ему) и два сайлента в задней - и авто полностью готово для эксплуатации.

P.S. своими руками заменены аммо крышки багажника. Стояли еще родные (стабилус с метками правый/левый). Поставил монро ML5175 . Теперь при открывании крышки багажника нужно быть внимательным, иначе можно получить по морде лица :)