Ола, Амигос!
Решил немного развить тему.
Так как часто интересуются.
В общем выкладываю все что нарыл за долгие годы копания в инете.
У меня стоит от Audi RS4.
У А4, A6, Passat, Suberb одна база.
А Superb изначально был Passatом с удлиненной базой для Китайского рынка.
До того ка поставить распорку от Audi RS4 я ставил распорку Sparco, покупал за 100$.
На ней было написано Audi A4, кузова у А4 и Пассата сделаны на одной базе.
Только Audi A4 шире на 3 см и короче на 15 см, поэтому труба была слишком длинная.
Еще она уперлась в краник трубки кондера с одно стороны и в бачек тормозной жидкости, пришлось молоточком подправить…
Сказать, что что-то сильно изменилось не могу, но как по мне передок стал чуть-чуть собраннее.
Существует много разных распорок на Passat, от кулибинских до заводских.
Номера деталией:
8D0 805 645 Распорка изготовленная из стали
ИЛИ
4B0 805 645 Распорка изготовленная из алюминия (Ауди)
4B0 803 357 Подвесной кронштейн, левый
4B0 803 358 Подвесной кронштейн, правый
N 103 479 01 (4x) Torx винт M8x25
N 903 559 03 (4x) Винт M8x30
Более подробно: www.passatplus.de/umbauten/domstrebe/domstrebe.htm
Нижние заводские распорки.
Прямая шла на всех Пасстах 8D0 399 375
Кривая от Ауди и для полноприводных версий 8D0 399 403, кривую с АКПП и на моно-привод поставить не получится!
С АКПП будет в нее упираться.
А с моно-приводом не хватает еще одного крепежного уха.