Rebuild part 1. Передок.

• Разобрал морду
• Собрал морду
• Установил переднее левое крыло

По передку поменял очень много всего.
— Левое крыло. Дешевле купить целое б/у чем рихтовать старое, тем более что оно уже побывало в ДТП и лишний слой шпаклевки… не по фен-шую.
— Пластиковый кожух отделения АКБ с крышкой, со временем старая крышка лишилась всех креплений, благодаря кривым рукам работников СТО. Да и кожух сам был не в лучшем состоянии.

— Передний бампер с крышками омывателя фар. Невероятно редкий экземпляр. Мало того, что с дырками под омыватель так он ещё и с америкоса, а как известно в Америку Passatы с ксеноновыми фарами не поставлялись, соответственно и омыватель не шёл, этот бампер с американского W8.
— Центральное крепление переднего бампера.
— Омыватель Фар.

— Усилитель переднего бампера, с того же американского W8, с ударопоглощающими кронштейнами. Усилитель отличается от обычного европейского, его толщина 3,5 мм против 2,5мм обычного, ко всему прочему внутри вварен дополнительный усилитель. Вес с кронштейнами 11 кг, а у обычного 5 кг.

— Обе передние фары. Купил новые по цене б/у. За это огромное спасибо Диме.

— Обе противотуманки, старые были сильно посечены песком, крышки сломаны и вообще в паршивом состоянии. За это тоже огромное спасибо Диме. Нашел его через интернет, созвонился. Он мне говорит: «Есть новые за $60 и б/у за $40, б/у в хорошем состоянии», я как настоящий скупердяй заказал б/у. Когда получил их был в глубоком шоке, ПТФ абсолютно новые, они даже не пыльные. Позвонил Диме и спросил, не перепутал ли он что-то, я не только скупердяй, я ещё и честный. Он мне сказал что ПТФ были сняты с машины, пригнанной с германии и они таки б/у.

— ТВ (передняя панель). Обратите внимание на чистоту детали с немецкой машины и машины, которая ездит по нашим дорогам…

— Штатная алюминиевая распорка от RS6. Честно говоря даже не думал менять свою распорку от Sparco, но подвернулась заводская по очень хорошей цене… К тому же последнее время стал стремится к полному фен-шую в авто :)