#1 Подлокотник Skoda Superb I в VW Passat B5.5. История

Часть 2.
Часть 3.
Часть 4
Часть 5.

Ола, Амигос!

Одна платформа, три разных автомобиля. Audi A4 B5(8D), Passat B5 (3B, 3BG) Skoda Superb I.

Бороздя просторы интернета и просматривая фотки салона Skoda Superb и Audi A4 B5. Заинтересовался их салонами.
Решил подучить матчасть.

Audi A4 B5(8D)
Габариты
Длина, мм: 4550
Ширина, мм: 1770
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2650
Колея колес спереди, сзади мм: 1530

Passat B5 (3B, 3BG)
Габариты
Длина, мм: 4700
Ширина, мм: 1750
Высота, мм: 1460
Колесная база, мм: 2700
Колея колес спереди, сзади мм: 1515

Skoda Superb I
Габариты
Длина, мм: 4800
Ширина, мм: 1760
Высота, мм: 1470
Колесная база, мм: 2800

И так что мы имеем.
Ауди шире VW на 3 см.
Нахрена, спрашивается расширять базу на 3см. А Шкода шире на 1 см.

Немцам там вообще скучно.

А разница в длинне Шкода длиннее VW на 10 см, а Ауди короче 15 см.
Колесная база тоже разная, длинна Ауди на 5 см короче VW, А Шкода длиннее на те 10 см.
По ширине Ауди уже на 1,5 см VW, но это наверное из за дисков.

Интерьер у них разный, хотя у VW и Шкоды почти одинаковы, но длиннее на 10 см.
Нижняя часть торпедо другая, к тому же другой подлокотник, в принципе такой же как и в Пассате, но более навороченный с дефлекторами обдува для задних пассажиров и дверные карты по другому оформлены.
Подлокотник у Пассата В5 (дорестайл) почти такой же как в Ауди.

У Skoda Superb I вообще интересная история. Немцы сделали VW Passat для китайского рынка.
А специфика этого рынка в том, что китайцы очень любят удлиненные машины.
У них даже Audi A6L (Удлинненая продается).

Так вот немцы взяли Passat B5 удлинили его, изменили фары и задние фонари, подправили салон и начали продавать его в Китае.
А потом отдали разработку Шкоде, те опять подправили внешний вид и назвали его Superb.

Очень мне понравился подлокотник от Шкоды.
Тем более, что гадания по фотографии, сказали что он должен подойти в Пассат.

Продолжение следует.