#2 Подлокотник Skoda Superb I в VW Passat B5.5. Сравнение

Часть 1.
Часть 3.
Часть 4
Часть 5.

Захотелось мне сделать не как у всех, поставить себе подлокотник от Суперба.
Позвонил на первую разборку, подлокотник есть кожаный, но только со всем салоном в комплекте за $800.
Во второй, тряпичный $200.
Звоню дальше, есть (1400 грн.) 175$, тут мой энтузиазм резко растаял.
Та не так уж он мне и нужен.

Но выписанных номеров было четыре, и я позвонил по последнему.

Спрашиваю про подлокотник.
— Продавец говорит : «есть, велюровый»
+ Спрашиваю : «сколько стоит?» — и уточняю, «мне с пепельницей и дефлекторами.»
— Он : «а вам еще и с пепельницей… ну тогда это будет…» — и молчит, считает :)
+ Я думаю ну все, сейчас он мне насчитает…
— Продавец, (досчитав:) : «ну, 50 долларов».
Блин, везет мне на пятидесятки. :)
+ А я еще добавляю : «это с консолью с подстаканниками и патрубки вентиляции, которые идут внутри?»
— Он : «да, только трубки вам не подойдут они от праворукой машины»
+ Я : «да мне по барабану отправляй»

Получив посылку и сняв свой подлокотник начал сравнивать.

Вот он мой родимый.

Центральная консоль.

Шкодовский воздуховод.

Именно из-за этой детыли весь сыр бор.
Именно поэтому центральная консоль имеет такой вид и разделена в другом месте нежеле в Пассате.

Внешне, они одинаковый, но по деталям разные во всем.

1. Разделение на две половины в Пассатовском в другом месте. Это был первый и самый главный удар. Я то думал просто поменять подлокотник и деловто.

2. У подлокотника Суперба по бокам приклеен карпет, так намного симпатичнее.

3. Внутренний ящик больше и с охлаждением.

4. Маленький дополнительный кармашек.

5. Подстаканники, в Шкоде они меньше и проще, без дополнительных фиксаторов, к тому же как выяснилось позже он выше, чтобы помещался воздуховод.

6. Выдвижная пепельница.

7. Сзади есть не только пепельница и прикуриватель, а еще заглушки под кнопки подогрева задних сидений и дефлекторы обдува, а также он внизу выступает на 10 см.
8. Прикуриватель, у Пассата круче он выдвижной. Я думал приколхозить в Шкодовский от Passat-a, но дополнительный кармашек (п. 4.) мешает это сделать.

9. «Рельсы» резиновых жалюзи ручника обрезаны, опять же, чтобы помещался воздуховод. Причем номера детали одинаковые, но видимо подрезаны на заводе (заводской колхозинг :).

10. Сама мякушка подлокотника толще.

В общем получилась игра: "найди 10 отличий".

О том как я это все устанавливал читайте в следующей записи.

Для тех кто только подключился ссылка на предысторию.