Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Часть 1.
Часть 2.
Часть 4
Часть 5.
Хочу описать разборку центральной консоли.
Есть много подводных камней чреватых поломкой чего-то важного.
Важно, пошагово следовать моей инструкции!
1. Снимаем заглушки в средине консоли и откручиваем болты.
2. Откручиваем пару шурупов в Начале консоли под торпедо.
Внимание! Будьте очень аккуратны. Место куда вкручиваются шурупы очень хрупкое и восстановить, потом практически нереально. Я конечно на одной стороне сломал крепление. Теперь декоративная заглушка не держится на месте. Буду думать, что с ней делать…
3. Снимаем заднюю часть подлокотника. Для этого нужно аккуратно вынуть заднюю пепельницу.
Внимание! Крепление пепельницы довольно хрупкое и вытаскивать ее нужно, тоже с особой нежностью и упругим усилием (не знаю, как сказать иначе).
4. Выкручиваете два шурупа в верхних углах углубления для пепельницы.
5. Движением на себя вытаскиваете заднюю часть. Внизу по бока она тоже держится двумя пластиковыми защелками. Не забывайте о проводах, их нужно отключить от прикуривателя.
6. Вынимаете внутренний карман, который находится под крышкой подлокотника. И видите 3 гайки. Их нужно выкрутить. Какраз благодаря тому что мы сняли заднюю панель к дальним гайкам открывается легкий доступ, а я по незнанию выкручивал через это отверстие под крышкой, ободрал себе все руки, блин.
7. Внимание! На фото стрелкой указана фишка датчика ручника, ее нужно отключить, прежде чем вы начнете снимать подлокотник. Потому что она там приклеена и если оторвать, будет беда. Я, конечно, ее оторвал. Пришлось садить ее на клей, который конечно, ее не держал потому, что она все время под нагрузкой, после чего прикрутил ее болтиком и посадил на клей.
8. Сам подлокотник нужно немного подвинуть в сторону задних сидений, после чего переднюю часть консоли, можно будет свободно вынуть, иначе сломаете защелки. Да, я их тоже сломал, но благо они мало на что влияют. Ручник максимально вверх и вынимаем.
9. Решил посмотреть как разбирается мякушка подлокотника.
10. И задняя декоративная крышка. Она у меня была очень поцарапана, поэтому я счистил софт-тач и наклеил пленку (какая была под рукой). А я и не знал, что она так снимается, поэтому заклеил только куда достал. :)
11. Вот что осталось после того как я вытащил металлический каркас.
12. Металлический каркас у обоих подлокотников идентичны, ну хоть что-то одинаковое…
13. А вот как разбирается подлокотник Шкоды.
