Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Часть 5.
И тут началась генная инженерия :)
Просто поставить Супербовский не получается нужно скрещивать.
Вариантов было несколько.
Самый простой, поставить заднюю часть от подлок. Супа в Пассат и нарастить недостающие части.
Но! Подлокотник Супа шире на 5-8 мм и задняя часть становилась уж очень убого.
Вариант отпал.
Вариант номер два. Резать консоль Супа, по линии разделения Пассатовской консоли и соединять со второй частью.
Опять криво косо и уж очень некрасиво.
Вариант отсох.
Вариант номер три. Резать подлок. Пассата, по линии разделения Супербовской консоли и соединять подлокотником.
Этот вариант был самый разумный, так как место стыка находится там где его закрывают сиденья, к тому же в этом месте по ширине обе консоли были максимально близки.
Накатив для храбрости, крепкого чайку, начал резать. Было стремно…
Примерев две половинки я вдруг заметил огромную зияющую дыру.
Дело в том, что Супербовский подстаканник находится, почти на 1 см выше, чем в Пассате, для того чтобы под ним поместился воздуховод.
Дале, начал бороться с soft-tach.
Покрытие конечно приятное на ощупь, но очень сильно царапается.
Оттирал в горячей воде металлической мочалкой для посуды.
После, где было возможно спаял, а в других местах приклеил эпоксидным эластичным 2х компонентным составом 3М 5900, для ремонта бамперов. Долбаный клей стоил дороже подлокотника, на какой я его купил…
Но нужно, что то, делать со швом.
Сначала хотел затянуть винилом, передумал.
Потом хотел перешить алькантарой или кожей, не бюджетно.
Наверное, потом сделаю.
Часть шва закрыл карпетом. Нарынке по цвету и качеству как у Супа не нашел. Поэтому отодрал от центральной консоли Супа, подрезал и приклеил адгезивом из балончика.
Делать из цельного куска нет никакого смысла. Шов находится в таком месте где его не видно, даже если туда залезть и присматриваться. Не люблю лишней работы.
Потом оставшийся шов ошкурил, нанес тот же эпоксидный клей и приклеил к нему кусок кожзама, чтобы отпечатался рисунок, как делают при ремонте кожаных сидений, но не учел тот факт, что рисунок будет "негатив", после чего опять ошкурил и нанес клей кистью, имитирую фактуру кожи, после немного ошкурил и покрасил краской для бамперов.
Практически не заметно.
Конечно, не так приятно на ощупь, но все же прочнее чем soft-tach.
Дальше началась эпопея с воздуховодом, тот что от Шкоды, не подходит никак, но раз дефлекторы есть нужно делать.
Внутри этой консоли так мало места, что я уже думал ничего не получится, но потом…
Отрезал немого ковролина, отчистил шумоизоляцию, так и выкроил пару см.
Коробочку сделал из ПВХ, трубка канализационная от умывальника :) подошла как родная :).
В общем потратил на это неделю, работая по вечерам.
Врезался в патрубки обдува ног :)
И что вы думаете, оно таки дует!
Единственная проблема — это узкое место, куда вставляется трубка, по-другому никак.
Думаю провести еще одну трубку, от второго патрубка обдува ног.
Эффективность короба и вообще обдува получилась очень низкой, поэтому когда-нибудь сделаю его из стекловолокна, если будет желание… но в принципе это ни к чему.
Врезался я в один из патрубков обдува ног. Обдув ног работает отлично.
Фото в салоне, в следующей серии.