Штатное ДХО, Американ стайл, детка.

Я уже писал о том как поставил себе ДХО.
Эти самые ДХО перегорели через месяц. :(
На коробке написано «полная влагозащита», а водичка протекла через линзы впереди.
Китай… что говорить

Скрутил я их и выкинул, на развилке трех дорог, через левое плече, что бы сглаз не привязался :)))

Потом наткнулся на чей-то пост, к сожалению, не помню где и кого, мол, у американских Пассатов поворотники работаю в пол накала, как габариты и мигают как поворотник.

Вот оно решение!

Дело в том, что у родного цоколя есть дырка под еще один контакт.

Вот я и подумал, вставлю туда самодельную металлическую пластинку и сделаю себе то, что хочу.
И заказал "кукурузу". 7443-60SMD-1210 (white&yellow)

Но потом решил, не мучится и купил родные цоколи.
3B0953123D

Каким же было мое удивление, когда я их получил.
Я окончательно понял, почему немцы проиграли 2-ю Мировую Войну.

Вместо того чтобы вставить крохотную металлическую пластинку, они вообще другой цоколь сделали.
И кто они после этого?

Короче кукуруза поехала назад и мне ее поменяли на нужный цоколь.

1157-60SMD-1210 (white&yellow)

За одно, купил LED-яной габарит, я его вообще убрать хотел, но дырка… это как-то не камильфо.

T10-5SMD-EF

Для реализации плана, еще нужны контакты. Я выдрал их из старых поломанных фар.

Вот как было.

Установил на место.

Но этим всем добром нужно еще и управлять.

Заказал платы управления у Mail1977

— ДХО загораются не сразу, а после того как я завел автомобиль.

— Когда включается поворотник, белый свет гаснет, а потом включается плавно.

— Когда включаются габариты, ДХО горит в пол накала. Эту функцию не активировал.

На этом эпопея не закончилась.

Сетодиоды потребляют меньше лампочки, естественно, поворотники стали моргать быстро, что сигнализирует о перегоревшей лампочке.

Пришлось, на рынке купить еще дополнительную нагрузку цепи. Установил ее на проводку задних фонарей. Так как фары уже поставил.

После того как установи доп нагрузку, включил аварийку, чтобы проверить работоспособность, и уже через минуту эта «нагрузка» нагрелась так сильно, что начала плавить изоляцию проводов!

Блин, я покупал доп. нагрузку, а не паяльник…

Хорошо, что я не установил эту хрень внутри фары, точно прожгла бы дырку!
Короче, надо что-то другое искать, а пока оставил их, но установил так, чтобы они не нанесли вреда машине…

Конечный резутьтат

Еще заметил, что правый повортник, почему-то белый.
Вытащил, а там :

По деньгам.

Цоколь — 100 грн. 1 шт. = 200 грн.
Кукрузные лампочки :) — 200 грн. 1 шт = 400 грн.
Модули управления — 150 грн. 1 шт =300 грн.
Доп.Нагрузка — 70 грн 1 шт = 140 грн.

Ох нихрена ниего себе получилась сумма 8-0 — 1040 грн или $100 по нынешнему курсу. :(

Ну я фуцин кучерявый, знал бы что в такую сумму выльется, точно не заморачивался бы, хотя…