#2 Комфортное открытие багажника. Реализация.

Часть 1.

Ола Амигос!

Хотел сделать максимально близко к оригинальной конструкции.
Но начнем по порядку.

1. Сделал рычаг из толстого алюминия. Он погнулся сразу. :)
2. Потом стальной, но толщина метала была слишком маленькой и он погнулся.
3. Вырезал из более толстого метала. но потом отказался от этого варианта.
4. Стационарное крепление пружины. первый вариант.
5. Стационарное крепление пружины. окончательный вариант.

Потом сделал рычаг сложной формы, всего раз 50 примерял и подрезал где мешает.

Просверлил на вертикальном станке отверстие посредине заклепки скрепляющей рычаги, диаметром 6мм.

Собрал для очередной примерки и подгонки.

Просверлил отверстие и вставил болтик, для упора рычага.

Отрезал родное крепление газового поршня, чтобы заменить его на более длинное, в качестве донора использовал старые петли и взял нижнее крепление.

Приварил.
Это нужно, для того чтобы правильно установить газовый упор.

Покрасил в черный и начал собирать. Лучше всего стационарное крепление пружины приварить, или нарезать в нем резьбу, потому что когда петля складывается, газовый упор упирается в гайки.

Установил рычажок.

Все хорошо смазал и использовал капроновые шайбы для уменьшения трения.

Отрезал кусочек пластикового дюбеля, чтобы посадить поверх него пружину.

Пружина от ВАЗ-21010 имеет 24 витка, толщину проволоки 3мм и длинну 110 мм.
Оригинальная пружина, тоже имеет толщину проволоки 3мм и длинну 110 мм, но 12 витков.
Поэтому я исключил из работы лишние 12 витков, чтобы пружина была жестче.
Иначе не хватает усилия.

Вот она моя прелесть.

В анфас и в профиль.

Внимание важно!
Первоначально, я собрал все не заменяя верхнего крепления газового упора.
Автомат открывания мешал установить газовый упор тонким штоком вниз. Как должно быть.
Поэтому, багажник открывался раз через раз и на штоке газового упора начала появляться смазка.

Дело в том, что газовый упор должен устанавливаться тонким штоком вниз, для того чтобы масло внутри него смазывало сальник и не давала газу под давлением выходить.
Иначе газовый упор долго не проживет!

Первый пуск.

Потом я позвал на помощь свою черную кошку Матильду и она своей потусторонней силой заставила багажник работать!

А вот как не надо делать! Обратите внимание на положение газового упора он должен быть перевернут. Не так как на видео.

А теперь правильная установка.

На все про все потратил неделю!
Постоянно где-то затирало и упиралось, очень долго подгонял.

Крышка теперь открывается сама, но зарыть ее стало сложно :)

Бацька одобряет!