Броня на фары.

Изучая технические характеристики того или иного автомобиля я всегда думал на какой черт в таблице пишут 3 расхода топлива: "Городской цикл", "Трасса" и "Смешанный".

Живя в прекрасном городе Одессе, в котором самой долгой поездкой была поездка на дачу минут 30-40 по городу, я всегда думал: кому нужен "Смешанный цикл"?
Но покатавшись по Москве я понял для какого это все нужно.

Езда по шоссе это не только скорость и приятные эмоции но и :

Первое — это Колея!

Я всегда думал, что это знак означает что-то на подобии этого:

Но нет, она существует и охренеть как влияет на езду.
Меня швыряет на колее жутким образом.

А второе — это камушки, вылетающие из под колес.
Не смотря на то, что я всегда держу безопасную дистанцию, примерно в три раза больше любого москвича.
Я уже получил два конкретных попадания в лобовик, которые не прошли без последствий.

Учитывая это, мне стало очень жалко мои новые фары, которые уже успели получить пару мелких сколов.
И я отвез Пассат на бронирование фар.

Пока ехал, обратил внимание, на то как установили светофоры в нашем районе.

Ехпл в Одинцово по живописным лесным тропам, любуясь местными достопримечательностями.

После вручил свой авто в руки спецов.
Конечно пленка будет немного искажать световой пучок и свет будет чуть хуже.
Но это все же намного лучше, чем отпескоструенные через год фары.

Чесно говоря тот факт что с меня сняли 2000 р. за бронирование мне показался легким нае, короче разводом.
С моими сверх простыми стеклами, работы там было ровно на 20 мин. По 10 мин на сторону.
Ну ладно надеюсь вложения себя окупят.

А после заехал в супермаркет.