Салон RECARO. #1

Ола, Амигос!

Ка мы уже все знаем (кто не знает перейди по ссылке) в седане W8 с 4 motion задняя спинка салона RECARO не складывается, там есть только лючок для лыж с вмонтированным в этот лючок чехлом для лыж, чтобы ваши лыже не запачкали ваш шикарный салон :)))))

Но лишатся основного достоинства этой машины, даже ради салона RECARO, я не был готов.
Единственным выходом из сложившейся ситуации была расчеленека.

ВНИМАНИЕ!
Особо нервным, детям, беременным и людям с различными сердечными заболеваниями дальнейший просмотр категорически запрещен! 18+, расчлененка…

Я не могу сказать, что знал что делаю.
Скорее я совсем не знал, все было как в дурмане, голова не понимала, что делают руки.

Если бы я хоть на секунду осознал, что безбожно кромсаю салон от RECARO на Passat B5 W8, вещь, которая по редкости сравнится только с базоном Хикса, то Пассат Синдикат навещал бы меня в больнице Кащенко с передачками раз в год :)))))

Начал я с того, что вынул скелет из тела, аккуратно, без лишних повреждений!

После расчленил на две половинки, а дальше началось самое интересное.

Я взял спинки заднего дивана от своего старого салона.
Разобрал, снял замеры прорезей в паралоне и перенес на паралон новых сидений.

Выдохнув, начал резать.
Единственное, что не пришлось резать это место под крепление подголовников, оно было уже готово и подошло как родное :)

Сделав прорези для внутреннего каркаса и замков спинки сидений, еще сто раз примерил, отрезал все лишнее и окончательно все подогнал.

Дальше нужно было залатать образовавшиеся дыры. Не хитрым способом, с помощью скотча я сделал лекала, которые перенес на ткань.

Латки пришивал сам, в ателье с меня содрали бы сумашедшие деньги и все равно сделали бы не так как надо… К тому же их вообще не видно, да и самому было интересно это сделать.

Шил я все в ручную, как Золушка, целую неделю :)))
Получилось как-то так

Следующей сложностью стали замки спинки сидения.
Салон RECARO для Passat W8 Universal имеет складные спинки с этими самыми замками, для чего на заводе изменили дизайн спинки по сравнению с Седаном
Обратите внимание на выступающие вверху спинок сидений седана "уши", которые на несколько сантиметров выше ручек замков.

Пришлось придумывать нечто такое:

В закрытом положении ручек не видно вообще.

Но все это были цветочки так как всю эту шкурку нужно было карепить на каркасе.
Практически по всей, длине я затолкал край чехла в специальную канавку по контуру каркаса и молотком зажал его там, а к верхней кромке пришил пластиковую защелку от старого салона

Вот резултат и сравнение с обычными спинками.

Половинка с подлокотником была намного труднее в переделке, так как там нужно было еще больше мест фиксировать, но все получилось.
Кстати подлокотник пришел вместе с креплением отельно от спинки, а на каркасе от старого сидения подлокотник крепился точно таким же креплением, но оно было уже приварено к каркасу.
Поэтму я просто вынул старый подлокотник и вставил новый.

Направляющие подголовников и сами подголовники вошли как родные.

На этом фото можно увидеть разницу между обычными сидениями и RECARO W8.

А вот готовый результат.

Осталось только вырезать в большой спинке дырку под лючок для длинномеров.
Но так как у меня нет ни гаража ни турбинки, сделать мне это негде и нечем, так что отложим на потом.