Как выбрать пыльники ШРУСов.

Ола, Амигос!

С момента покупки Пассата в 2004 году (брали новым в салоне ОД:) была в нем странная неприятная особенность, а именно ШРУСы и пыльники.

Эти самые пыльники рвались раз в пол года, а шрусы начинали хрустеть раз в год.

За долгие годы я перепробовал множество разных разновидностей этих самых пыльников.
И пришел к некоторым выводам
Я встречал 3 вида пыльников
Резиновый

Пластковый с 4-мя ребрами

Пластковый с 5-ю ребрами

В стравнении

Резиновые чаще всего рвутся из-за того, что перекручиваются

Пластиковые с 4-мя ребрами либо соскакивают со ШРУСа, либо лопают в месте перегиба

Пластковый с 5-ю ребрами ходят дольше всего, но тоже лопают в месте перегиба

Всю жизнь я пользовался пыльниками Лебро… Сейчас поставил оригинал посмотреть на сколько их хватило можно кликнув на этот текст.

А с самими ШРУСами наверное дело в том чт на AZM стоят какието дефективные шрусы, потому что не у одного меня такие проблемы с аналогичной постоянностью…