Доведение до ума задней спортивной подвески в Passat B5

Шалом, мои дорогие!

Сегодня, мы таки, поговорим об обрезании! :)

И так начнем из далека, с момента установки спортивной подвески Koni Sport Kit довольно много воды утекло.

Изначально, когда только установил стойки и пружины, я не поменял отбойники, в комплекте их не было.
Передние отбойники были еще живыми, а задние сильно разбитые.
Так я покатался месяц, и все было нормально, но очень хотел поменять свои рваные отбойники на новые, что, собственно, и сделал.

И шо ви думаете?
Задняя подвеска просто легла на эти отбойники и практически перестала работать.
Ви представляете, должна работать, а она лежит и в ус себе не дует. :)

Машина сильно "козлилась" в поворотах (сносило заднюю ось), а задние пассажиры постоянно жаловались на слишком жесткую подвеску.
Я все это списывал на спортивную подвеску, мол так и должно быть.
Но время идет, все стареют, переосмысляют свою жизнь и свои действия, в результате чего приходит осознание. :)

А если серьезно, просто было немножко подсмотрено в БЖ у замечательного человека Саши Rick475 www.drive2.ru/l/6534846/

И понял шо не в подвеске дело, а в отбойниках!
А чем я хуже?:)

В общем, сделал все тоже самое, а еще установил жесткость отбоя на минимум, корма у Пассата легкая, поэтому там ненужна излишняя жесткость.

Теперь совсем другое дело!
Плавность хода возросла, в повороты входит просто замечательно, и задние пассажиры тоже перестали жаловаться.

Так что могу сказать — обрезание очень полезная вещь! :)))))