Первый год с Е30

Сегодня (08.01.2009) ровно один год, как я стал счастливым обладателем BMW!
можете меня поздравить с этим знаменательным событием!

Год прошел довольно таки быстро, а сделать удалось не так уж и много …но с другой стороны — не так уж и мало!
…ну типа вкратце подведу итоги года:
После покупки и нескольких недель радости и эйфории машинка была поставлена на ремонт — замена всех расходников, тормозных трубок, передней балки, ремонт головки, чистка инжектора, системы смазки и охлаждения. И уууухх! радости и эйфории стало еще больше! По ходу устранены мелкие неисправности по электрике, замена лампочек и т.п. Потом регулировка клапанов, чистка датчика ХХ, замена левой полуоси…
Перед слетом Всеукраинского клуба BMW было накуплено куча автокосметики и проведена мега-супер-генеральная уборка/чистка/мойка/полировка всего к чему можно было добраться! ))) Получилось оч красиво — блестело все, почти как новое! …обклейка спонсорскими наклейками и ожидание участия в слете наконец-то уже на СВОЕЙ BMW! …вроде все было бы хорошо…если бы не получилось так плохо…
…толи от избытка выше упомянутой радости и эйфории, толи от собсвтвенной дури, толи просто от сложившихся обстоятельст, я во всей красе за день до слета (!) попадаю в аварию…
повреждения были не сильные, но в таком виде ехать на слет чего то не хотелось…вобщем со слетом получился пролет… пришлось снова ехать пешком.с не самым лучшим настроением… но общение с друзьями-одноклубниками и их поддержка вернули "боевой" дух!
Вобщем после слета сразу начался процесс восстановления моей машинки — по железу все вытянули и отрихтовали/выготовили/погрунтовали, купил линзованные фары (была задумка с черной хэллой, но не сложилось), новые решетки, ноздри, радиатор и мелочевку какую-то.
Долго не мог решить как быть с бампером — вернуть все как было, сделать под второй переход или ставить обвес в стиле НФС Андеграунд :) После советов коллег из клуба, решил вернуть все как было — и теперь оч этим доволен! К тому же случайно купил под стоковый бампер задний фартук BBS, как потом выяснилось весьма редкого дизайна (забегаая наперед похвастаюсь, что на днях надеюсь приедет и передний фартук с этого комплекта)
Дальше была самая большая проблема — покраска…учитывая специфический цвет…красить никто не брался. Пришлось искать маляра, который создал этот шедевр! :) Как известно — кто ищет, тот найдет! И я таки нашел! После покраски машинка стала выглядеть намного свежее и ярче!
И вот снова во всей красе я с семьей выдвинулся на море, в Одессу…это была моя первая длительная поездка по трассе на BMW…что я могу сказать…СУПЕР! просто СУПЕР! Я еще никогда не ездил так быстро и в то же время уверенно и комфортно за рулем! Был поставлен личный рекорд в 200км/ч Это не был предел машины — скорее предел здравого смысла. Никаких проблем с машиной по дороге не было — одно "удовольствие за рулем"
После возвращения были заменены все тормозные диски и колодки, сделан ручник, заменен внезапно потекший на парковке главный цилиндр сцепления, потом заменена правая шаровая и сайлент. Куплены по разборкам недостающие мелочи/пластмаски в салон и под капот.
После смены зимней резины решил купить на лето второй комплект дисков — BORBET A 7,5J16 в отличном состоянии с резиной 205/45R16 но наверное буду менять на 205/50…
Сейчас борюсь с системой охлаждения… — временами то греется, то не греется
До лета надеюсь занизить подвеску…вобщем — будем посмотреть!..

Вот такая вот история этого года с BMW…

P.S.
За этот год благодаря BMW у меня появилось много новых хороших друзей!