Кузовной ремонт_17. Очистка днища. (ч.1)

После подгонки и установки обвеса, все было разобрано обратно и машина поставлена на левый бок для очистки днища от битума, так как пескоструем снять такой его слой врят-ли бы получилось, ну или это было бы оч сложно и не дешево, как мне сказали… Поэтому, так как работа не требует особой квалификации )) решил это сделать сам — тем более, что я сам же его и намазывал тОООлстым слоем 9 лет назад! )))
Вот так это выглядело до начала работ.

В принципе, битум снимался не так уж и тяжело, просто в многих местах оч не удобно. Поэтому, это заняло не мало времени, так как, работал по несколько часов вечерами. И кто-бы что не говорил, а эффект от этого антикора таки есть — под ним днище сохранилось вполне норм. Заодно решил проверить сохранность металла пол оставшимся заводским антикором — на стыках деталей и местами на плоскостях есть поверхностная ржавчина. Поэтому, решил уже снимать полностью и его. Это гораздо сложнее, чем битум… Металлические щетки на дрель и диски на болгарку сразу забивались битумом, это все плавилось, горело, дымело и воняло, поэтому снимал все вручную, широкой отверткой, стамеской и шпателем (на фото видно инструмент и "результаты" в двух пластиковых банках :) ), потом остатки смывал уайт-спиритом. Як то кажуть — упорство и труд — всех за…ут! ))))
И вот на сегодняшний вечер, днище выглядит уже вот так.

Над задней балкой и внутри передних стаканов доступ совсем плохой, поэтому там еще не зачищал. Буду снимать обе балки. Для этого взял у товарища опрокидыватели-вертушки, сделаю переходники для них под Е30 и тогда уже закончу левые арки и часть над задней балкой.

В общем то, состояние днища вполне норм, но не обошлось без "сюрпризов" по сварке.
1) дырки на кронштейне крепления сидения — не знаю, как их не заметили, когда варили порог…

2) маленькая дырка в полу спереди

3) две дырки в задней арке возле кронштейна заливной горловины бака

4) вместо шпильки приварили ухо для щитка — ну да ладно, а верхнее ухо для щитка приварить забыли

5) кронштейн глушителя приварили вверх ногами

…мож еще что то вылезет по левой стороне…

Это все надо будет исправить, и потом таки на пескоструй.

P.S.
Когда я забирал машину, по пути отвалился с правой стороны клык заднего бампера. Оказалось, что кронштейн и бампер там просто насквозь сгнил. Поэтому, по случаю, недалеко и за символические деньги купил про запас оба бампера. Серединки, конечно, — хлам, за то клыки все целые.

Далі буде.