FIAT Palio (Mark II) (SX 1.3 mpi)

Чистка дросельної заслінки

Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III
Київ, Україна

Періодично на ХХ почали плавати оберти.

Спочатку воно мене не дуже турбувало, але проблема прогресувала.

Тому для початку потрібно було почистити дросельну заслінку.

Чистка датчиків у плани не входила, бо вони тупо впресовані, а з Аліекспресу чекати нову в мої плани не входило.

До речі, вітаю власників Renault Kangoo 1.2i 8V 2003 р.в. - у вас той самий геморой. На деяких Punto/Bravo/Panda - також )


SXBF0502 / OE 46747248

SXBF0502 / OE 46747248

Вузол тримається на болтах, присутня картонна прокладка товщиною в 1,5-2 мм і вона обов'язкова. Ніякого герметоса!

Посміхнися своєму карбулятору

Посміхнися своєму карбулятору





Впускний колектор повністю алюмінієвий, литий. Тому - ніякого ГБО. другий такий ви не знайдете. та й ГБО на моторі 1.3 л... Серйозно?

Трохи засрано

Трохи засрано

Після очистки проклака була оброблена спреєм-герметиком і вузол зібрано докупи. Це дало тимчасовий результат, тому наступний крок - заміна РХХ.

Датчики:


Датчик температури (?) Magneti Marelli BR03 (07K2)

Датчик температури (?) Magneti Marelli BR03 (07K2)



Датчик MAP Magneti Marelli T-PRT05/A (a02j244x0) 100 kPa (?)

Датчик MAP Magneti Marelli T-PRT05/A (a02j244x0) 100 kPa (?)

він же


Датчик РХХ Magneti Marelli IB01/00, OEM 40442902, 71718105, MEAT&DORIA 84055, Lucas FDB1555) , ДПДЗ - Magneti Marelli IPF2C

Датчик РХХ Magneti Marelli IB01/00, OEM 40442902, 71718105, MEAT&DORIA 84055, Lucas FDB1555) , ДПДЗ - Magneti Marelli IPF2C



Опубліковано: 23 лютого 2023р. 01:37
Подія: 03 квітня 2022р. 20:00
8 0 0
Попередній запис
Замена сцепления (постфактум)
Наступний запис
Знов лопнув трос зчеплення.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ВАЗ / LADA Калина седан, FIAT Palio (Mark II)
Так і шо в кінці? Перестали оберти плавати? Холості не високі?
Як ти витащив старий РХХ, він же там запресований, і як новий запхав?
Бо є відчуття шо на найближчих вихідних озброюсь усіма твоїми настановами та полізу чистити дросель для початку, бо інколи не на довго шо на горячому шо на холодному трошки плавають оберти, і стійке відчуття що холості високі.
На сто майстер сказав що гофра від повітряного фільтра стало дубовою і може тупо розсипатися і не став лізти до дроселя, гофра тільки у Південній Америці, думаю ось заміряти ії, можливо вдасться приколхозити від якогось іншого фіата чи жигулів.
Пошукав РХХ, окрім запропонованого тобою аналога є ще зо три чотири, потім напишу їх, але всі вони 1000-1100грн зараз коштують, зважаючи, на те шо воно впресоване в дросель, подумав пошукати сам дросель в зборі, і таки нічого не змінилося, він є тільки в ПА, курва.
27 березня 11:45
Я їжджу на Alfa Romeo Type 940
А шо не так з гбо, колектором і там всім, тобто на пластиковий норм, на алюміній літий но?) халоу у мене 1.4, то норм для гбо, чи то овержлоп? Причому на всіх 1.4 турбо, атмо, оппозит)
23 лютого 2023р. 15:30
Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III
Alfagas
А шо не так з гбо, колектором і там всім, тобто на пластиковий норм, на алюміній літий но?) халоу у мене 1.4, то норм для гбо, чи то овержлоп? Причому на всіх 1.4 турбо, атмо, оппозит)
smilla, в моєму випадку - я не ризикував би деталлю. Бо як щось піде не так (а це дуже вірогідно, знаю випадки), то я можу залишитися без машини. Бо другий такий колектор я ніде крім Бразилії не знайду. Другий момент, у мене не настільки великий розхід пального, щоб ставити ГБО. Третій момент, це треба лізти до клапанів і ставити інші зазори,є у мене табличка від бразильців. А щоб залізти до клапанів - треба знімати впуск повністю. Один гемор, коротше.
1
23 лютого 2023р. 21:18
Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III
gpa_inc
Scamper, в мене тріснута гофра від повітряного фільтру у дросель і я шукав ії і через кроси попав до китайців які пропонують виготовлення у промисловій кількості і гофр і дросселів у зборі і звідти через зворотні кроси попав на оттакий дросель 46SXF2 від брава/добло - воно схоже, чи підійде воно нам?
gpa_inc, чесно кажучи - я не знаю. Треба дивитися на внутрішній діаметр впускного отвору на самому дроселі. я свій патрубок спочатку замотав сирою гумою, а потім силікон натягнув. але оце думаю якось у посередника в Бразилії новий прикупити. Бо на наших теренах - це недоступний товар.
Датчики можна демонтувати "щукою" - десь тут у мене відос був як саме.
28 березня 15:13
Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), Lancia Delta III
gpa_inc
Scamper, Я передивився кучу гофр від інших моделей, думаю шось підійде. Заміряю діаметр форми, як шось вийде відпишусь.Можеш, будь ласка, про щуку більш детально?
gpa_inc, якщо з ХХ все гаразд, краще до датчика не лізти.
Я ставив силіконовий патрубок https://prom.ua/ua/p1599940317-patrubok-silikonovyj-dempfer.html?adjust_campaign=share
1
29 березня 00:50