ВАЗ-21126 Шестерни маслонасоса увеличенной производительности.

На эту тему уже сломано немало копий в срачах по всей сети. Хватает ли производительности масляного насоса, созданного в 198-лохматом году для переднеприводного мотора ВАЗ с 8кл., для 16-кл собратьев или не хватает. У меня на сей счет есть собственного мнение, подкрепленное расчетами. Не буду в данном посту углубляться в подробности расчетов, в общем я поставил себе цель, обеспечить давление в системе смазки моторов 2112 и прочих оснащенных 16-кл. ГБЦ, такое же, как в его 8-кл. собрате, при любых условиях.
Тем более, для 2108BW собирается мотор, в котором будет проходить испытание всех "плюшек", которые будут спроектированы собственными силами.
Итак первая плюшка — "масляный насос увеличенной производительности".
Разглядывая некоторые насосы с иномарок, обратил внимание, что у них используется другой тип зацепления в шестеренных парах насоса и нет серповидного разделителя в конструкции насоса.

Стало интересно почему, и что дает именно такое, зацепление. Благо сейчас всю информацию можно получить, не покидая рабочего места … тыц … и у тебя на экране компьютера вся интересующая тебя инфа. Среди прочих +, отсутствие серповидного разделителя помогает транспортировать большее кол-во жидкости, тем самым увеличив расход и соответственно производительность насоса.
Благодаря современным достижениям цивилизации — желаемые шестеренки были спроектированы.

Даже нарисован рендер.

Но одно дело картинки, другое дело изготовить. Где-то полгода искал, кто мне сделает тестовый экземпляр шестерен. Это оказалось проблемой, никто не хотел браться. В другом случае — цена за тестовые образец, была просто очень высокой.

Долгие поиски оказались не напрасными, производитель был найден, предоплата внесена и вуаля — 12 рабочих дней и шестерни готовы.

Производитель прислал видео, где катает одну шестеренку внутри другой.

Радовался как ребенок :) … по сути, мужики это большие дети, просто игрушки у них несоизмеримо дороже.
Жду с нетерпением шестерни. Впереди еще доработка корпуса масляного насоса и затем, обязательно — натурные испытания.

З.Ы. …на очереди стальная шестерня ГРМ на коленвалу, а то эти порошковые поделки достали … :)

Шестерёнки получил. Проверил …все в допусках 0.01 мм …согласно техническому заданию. Скоро натурные испытания.