Шкив коленвала 2112 … Шаг первый

Шкив 2112. Устал от этих чугуниевых болванок, оборванных резиновых демпферов, смятых шестерен, слизаных шпонок и смятых шпоночных пазов на колене. Лотерея, даже с кольцом сзади шестерни ГРМ.
Первый шаг: Шкив — центр 7075-Т6 + венец. Масса: 550 гр. Осевой момент инерции: 22.578 кг*см2. Cold анод. Цена вопроса: 2 Франклина. Желающим в личку пишите, заказ формируется.

Шаг второй: шестерня ГРМ 21124 и 21126 из нормальной закаленной стали, а не из этого порошкового говна, которое сминается от усилия закручивания болта коленвала, чтобы окончательно закрыть с этим узлом вопрос.

В разработке пока шестерни ГРМ из стали 4340 с твердостью поверности 45-50 ед.

Для особо экстремальных случаев, уменьшенный диаметр шкива.

Продолжение здесь: www.drive2.ru/l/608915312972162511/