75. Замена передних ступичных подшипников

Дело было вечером, делать нужно было срочно ибо накат пропал наглухо, расход возрос капитально.
с утреца были куплены все 4 подшипника сальники и гайки, а так же тубус супер-пупер смазки фирмы МАNNOL ибо нет у меня доверия к Литолу и чистой графитке. выглядит сей тубус так:

Подшипники ВОЛЖСКИЕ, с маркировкой VPZ говаривают что это лучшие из худших. Фоток упаковки подшипников увы не осталось, позже расскажу почему.
Замена затянулась часов с 5ти дня до 11 вечера по причине того что не снималась правая ступица… Причина этого банально простая, насечки в месте посадки наружного подшипника которые отец нахерачил при замене заклинившего подшипника ещё в начале 2000х годов. Много мата слышал гараж, машина и окружающие в тот момент когда я увидел эти насечки))) Но ничего, теперь то всё новенькое, обильно смазанное и затянуто как надо поэтому будет ездить дальше. Левая ступица пошла очень быстро, прям как и должно было по задумке конструкторов.
Теперь пояснение почему нет фоток подшипников. Фотки делал на свой телефон самсунг который всегда при ремонте ложил на счётку лобовухи, так вот тот вечер исключением не стал, я его снова туда кинул и забыл. Понял это только утром, но было уже поздно его кто-то таки нашёл на дороге.