88. Моторчик парт 3

Собрав мотор и проездив 800 км услышал странный стук, который спустя какие-то километры очень сильно усилился. Снял распред и обнаружил там лопнутые внутренние пружинки 3,5,6 клапанов. Пружинки заменил, всё собрал поставив тарелки с роспуском 1,2мм, настроил, поездил. После какого-то пробега был замечен масложор. Масло жрала примерно литр на 2000 км.
Перед поездкой на море разобрал голову, поменял все внутренние пружинки на АВТОВАЗ, вместо того шлака что мне всунули (походу был Луганск) поставил новые маслаки фирмы "резерв", подложил под 6 из 8 клапанных пружин ещё по одной шайбе, для выравнивания преднатягов пружин ибо седла были просажены больше оставшихся двух. Заменил рокера на нульцевые, тонкие, производства СССР.
Итогом стала идеальная работа мотора, полное отсутствие масложора.
Масло по традиции pennasol 5w50)

Подведя итоги хочу сказать: доверяй но проверяй, даже самым хорошим и проверенным мастерам.
Всем приемлемого расхода и хорошего валилова!