Заміна свічок, чистка дроселя, заміна фільтра грубої очистки.

Продовжуємо.

— LFB613ZE1 Mazda фільтр-сітка бензонасоса 10$

— LFJD18110 Mazda свічка 4шт 53$

- Балончик очищувача 2 $

- Ключ свічковий, 2шт) 3 $

Дочекавшись вихідних та сонячної погодки, ліземо своїми кривими руками робити япоську машину краще)

Почав я з дросельної заслінки

Так, заслінка в нагару, але щоб прямий сильно то ніби ні.

Далі ліземо в салон і займаємось демонтажем фільтра. Як всі і пишуть є ризик зірвати різьбу на гвинтах кріплення насоса, два  гвинти я злизав але плоскою викруткою і молотком вони все ж таки піддалися.

Далі я їх все замінив на нові, які успішно купив на роботі попутно змастивши змазкою типу графітної)

Ну і фінал моїх праць, як я думав легше залишу на останок (це я про заміну свічок), але як завжди все може піти не за планом, так і сталося.

Почнемо з того, що якийсь ган**н затиснув котушки балонником від камаза.

У результаті довелося застосувати старий дідівський метод, оскільки накидний ключ, начебто на 8 провертало, а голівка не діставала через довжину шпильки, спосіб на фото.

Таким чином викрутив я всі 4 котушки. Ну думаю все, переміг ... Так так, яке ж було моє здивування коли свічковий ключ яким я міняв свічки на ваз 2106 не підійшов на свічку від мазди) Ну думаю добре, ставлю котушки по-швидкому назад і топлю в магаз за свічковим ключем. Повертаюся назад додому і продовжую, скидаю котушки, накидаю ключ, пробую відкручувати… Потужності опорно рухвого апарату не вистачає, накидаю трубу на ключ, свічка піддалася.

Накидаю значить я ключ на другу свічку, трубу, зусилля, барабанний дріб, ключ перевернуло, свічка залишилася. У голівці злизало грані… бл**ть, закручую свічку нову назад, їду в магаз, купую іншу головку, вже надійніше, і міняю інші свічки під магазином, щоб уникнути схожої ситуації.

Я то розумію, що перша головка так собі за якістю, але знову свічки хтось закручував тим же балонником для камаза.

У результаті викрутив усі свічки і замінив на нові, старі до речі ще б походили  але прикол у тому, що свічки різні, на фото видно.

Витрата до видалення катів і всіх маніпуляцій була 9,1 після впала, думаю пов'язано більше з тим, що скидав клему і їхав близько 150км по трасі і 20км десь по місту.