Замена передних суппортов. Общее состояние тормозной системы.

Обнаружив ржавчину на правом тормозном диске сначала было принято решение заменить колодки,

но т.к. они оказались не изношенные, а штуцер сломан с правой стороны и после ошибочно заказанных колодок от ате суппортов у которых срок службы больше остальных, были приобретены данные суппорта.

Перед установкой сплыло несколько косяков было, когда суппорта были местами перепутаны с нижним расположением штуцеров и также тормозная трубка лопнула были для замены старого шланга с трещинами в левом переднем колесе.

В плане прокачки немного есть облегчения в том, что у меня отсутствует абс, что упрощает конструкцию в общем ремонте.

Новые шланги с колодками также пришлось подпилить чуток для плотной состыковкой, но всё стало вроде норм, однако схвачивания с разными усилиями происходит сейчас при скорости свыше 50 км/ч, по ходу прийдёся перекачивать сами тормоза, но это уже другая история.

Что касается тормозов задней части, так тут состоит грустность в том, что механизм ручника вовсе убрали и для реставрации данного узла потребуется приложить чуток усилия для крепления троса ручника с колодками для барабана.