Фиксаторы подлокотника, освещение багажника, видеорегистратор

В подлокотнике был сломан фиксатор и он жил своей жизнью — когда хотел выдвигался, когда хотел задвигался. Т.к. машина на механике — движение в районе правой руки весьма активное и постоянное. Как следствие — я постоянно цеплял локтём это подлокотник, он гремел на весь салон и меня это жутко бесило. Мануал как это сделать расписывать не буду — на драйве полно таких записей.

Заказал пластиковые фиксаторы, напечатанные на 3D принтере (как же хорошо, что сейчас с его помошью можно напечатать множество мелких, но таких нужных деталек и решить кучу проблем). Выглядят так:

Разобрал подлокотник, немного доработал напильником фиксаторы и установил их на место родных сломанных. Собрал всё назад и всё. Подлокотник работает как часы.

В прошлый раз, когда я менял лампочку освещения салона, я заметил, что освещение багажника включается через раз, мигает и всё такое. Непорядок. Подёргав переключатель в попытках понять что не так, лампа перестала работать вообще. В голове пронеслось "Ну офигеть! Одну лампочку поменял, вторую сжёг". Расстроился и сегодня купил такую же лампочку (она такая же, как в передних габаритах). Партнамбер 784920080.
Сегодня приехал в гараж, открываю багажник чтоб поменять лампочку — а она светится! Немного почесав репу и отлижив новую лампочку в сторону, снял плафон и начал смотреть в чём дело. Оказалось всё банально и просто — плохой контакт. Переключатель состоит из 3 контактов, пружинки и металлического шарика (который очень легко потерять, а потом очень трудно найти). Всё это дело покрылось каким-то налётом — то ли окислы, толи ещё что — непонятно. Зачистив все контакты и собрав всё в обратной последовательноСТИ — всё работает. Магия…

В заключение вечера подключил видеорегистратор, проложив кабель питания вдоль верхнего края лобового стекла, дальше по правой стойке вниз под обшивкой и резинками, потом под бардачком к центральной консоли. Запитал его от розетки в подлокотнике, чтобы не занимать прикуриватель возле кпп — он постоянно занят зарядкой телефона да и не хотелось там мне лишних проводов. Комплектный кабель питания регистратора до подлокотника, естественно, не дотянулся. Приобрёл удлиннитель USB мама-папа, в районе центральной консоли соединил удлиннитель и кабель питания, запаковал всё в зип-пакет (чтоб влажные ноги пассажира не давали повод этому соединению поржаветь со временем) и спрятал всё под обшивкой. Удлиннитель же повёл дальше под обшивкой к полкокотнику и подключил в розетку. Кстати, в крышке кармана подлокотника есть изгиб, который как раз предназначен для того, чтоб можно было завести любой кабель к розетке и при этом нормально закрыть крышку — очень кстати.