Витрата палива 20+ (частина перша)

Після придбання машини я звернув увагу на не слабкі апетити. Думав може бортовий комп'ютер показує нісенітницю, коли замірявши за фактом заправок я дійшов висновку, що БК не бреше...

19.4 літрів на 100 км в режимі "Дід".

А якщо натискати то витрата палива мабуть як у Геліка, або більша)

Почав гуглити, вивчивши богато інформації що була у вільному доступі я зупинився на тому що потрібно перевиряти:
- датчик масової витрати повітря (далі за текстом ДМВП);
- датчик температури впускного повітря;
- датчик охолоджувальної рідини;

Почав я з ДМВП, помітив що він найчастіше є причиною такої проблеми в історіях людей. Прочитав що інколи домогає його чистка, добре, почистимо вирішив я)
Зняв датчик та побачив що дійсно є сенс це зробити:

Після чистки:

До речі вирішив одразу зняти патрубок та клапан n75 для перевірки. Рішення було правильне, оскільки було виявлено дірку в патрубку на примиканні до турбіни під хомутом та не значне пошкодження клапана:

Фото клапана забув зробити.

Поставив я усе назад, трохи поіздив та зрозумів що нічого не допомгло)
Добре, вирішили перевірити датчик повітря (так, нас двоє, я та директор гаражної майстерні "Корчевня" який завжди і віконує більшу частину робіт з моїми машинами).

Почистили:

Начебто працює, не впевнений що коректно, але працює.

Не допомогло.

Добре, подивомися датчик охолоджувальної рідини, подивимося це через шнурок. Глянули, усе нормально показує...

P.S. до всіх цих дій максимальний надув по БК був 1.9, а тепер 2.0 та іноді 2.1 проскакує (2.2 повино бути, якщо я не помиляюсь). Що саме допомогло, я не знаю.

Частина друга тут