Дела текущие…

Доброго вечера!
В общем что мы имеем на сегодняшний день и как давно мы к этому шли…
Да началось все собственно ещё в тот злополучный день, когда было одно из самых наверное ошибочных решений за все время проведённое с Омегой — это поменять цепь с натяжителем и гидрокомпенсаторы.
Все бы ничего, казалось бы и пойдёт только на пользу, НО! Из серии хотел сделать лучше, а получилось… как обычно.
Ни в коем случае, у кого есть какие-то мысли по этому поводу, а точнее, поставить новые запчасти, заменители (не оригинал) НЕ ВЗДУМАЙТЕ! В моем случае — гидрокомпенсаторы АЕ, цепь АЕ, натяжитель Swag.
Если совсем глына, ищите бу, но только ОНИГИНАЛ!
Короче, благо, во время залезли.

В общем история такая. Где-то сразу после пару тысяч км с момента ремонта начали шарабанить предположительно два гидрика, один спереди, второй по центру (чисто на слух). На деле так оно и оказалось! При вскрытии была увидена следующая картина — первый и четвёртый компенсаторы — мертвые! Да ещё и с заусеницами, из чего и как они сделаны, хер просцыш называется. Ещё и засели на мертво и на отрез отказывались выходить.
Цепочка — тоже гавно, уже начал появляться шат. А за «гидронатяжитель» я вообще молчу. Он тупо не подходит! Короче по размерам и цепь получается была в расхлябанном состоянии. С ним потом чуть «поэксперементировали»
В итоге, мне посчастливилось сегодня найти б/у гидрокомпенсаторы, натяжитель, и гайки. Все взято с Сенатора с нормальным пробегом.
Будем мыть, собирать.
Так же очень вовремя уделили внимание масло насосу!
Шестерни с большой выработкой, так же взяты «идеальное б/у» на замену.
Клапан мертвый, так же поменяли.
Крышка была вся в задирах и долго и нудно шлифовалась ближе к идеалу.
В общем должно получится хорошо, я на это очень надеюсь.
Так в принципе в целом все нормас. Идём дальше! И очень-очень хорошо, что вовремя спохватились, бо была бы очень печальная картина позже…

И в завершение ещё раз повторюсь, у кого похожие гидрики, берите только оригинал!
AE не ходят!
А и ещё, хочу сказать, очень доволен Motul-ем. Замечательно Масло, которе моет двигатель. Жалею, что раньше на него не перешёл.