хаккапелита без шипов

быть или не быть? шипы или липучка? этот вопрос уже столько обсуждали, что уже неприлично подымать эту тему…но, из собственного опыта — буквально вчера прошёл 1135 км в очень напряжённом режиме из Рованиеми до Хельсинки 835 км и 300 км от Таллина до Риги. 835 км шёл из -20 градусов до + 2 градусов по цельсию и более 500 км в пурге, при условиях ограничения скорости 80 км в час, но при жёсткой невозможности опоздать на паром — соответственно обгонял по 5 — 10 машин за раз, перескакивая через заносы между встречными колеями. Колеи протоптаны до асфальта. Был и лёд, и просто снежный покров укатанный и свежий, рыхлый. От Таллина до Риги моросил дождь при нуле — чёрный лёд. В Рованиеми было — 20, дороги чистят не до асфальта и не посыпают ни солью ни химией. Резина — хаккапелита р2 показала себя на все пять баллов, или 10 — как удобно! пытался и раскачивать машину, и на площадках пустить взанос — держит дорогу мёртво! Согласен — ХС70 заточен на эти условия, и даже на штатной всесезонке может почти так, — зачем шипы? на асфальте только вред! ещё больше скользит…а чистый лёд — каток или замёзшая река крайне редки и можно просто сделать поправку на несколько км льда и скинуть скорость…

Схожі записи