Для чого на протекторі шин використовують «перемички»

Якщо ви хоч раз уважно роздивлялися шини, то помічали, що елементи не обовʼязково повністю розділяють канавки.

Між ними можуть розташовуватися перемички — тонкі гумові містки. Проте навіщо? Яке в них призначення?

Про це — у сьогоднішній статті.

Перемички — спеціальні елементи малюнка, які зʼєднують між собою головні блоки і елементи протектора. Їх завдання — зв'язати елементи в більш жорстку структуру.

Перемичка захищає малюнок від деформації:

• при навантаженні;
• під час розгону, гальмування;
• та під час проходження поворотів.
  
  

Що це означає на практиці? Першою чергою — це більш стабільна поведінка колеса на дорозі і передбачувана реакцію автомобіля на дії водія.

Часто дороги покриті водою, брудом, піском, снігом або льодом. Тому щоб шина не втрачала контакт, із плями контакту повинна ефективно відводитися волога і забруднення. Саме за це і відповідають перемички, зберігаючи висоту і рухливість блоків для відведення снігу і води, одночасно підвищуючи їх жорсткість і стійкість.

Коли авто гальмує, протектор без перемичок може зміщуватися. Вони підвищують жорсткість зони контакту, завдяки чому тиск розподіляється рівномірніше.

Отже, шина краще тримає траєкторію на високій швидкості, точніше реагує на керування, а авто стає більш передбачуваним.

Шини з перемичками не завадять будь-якому авто, але найбільш корисні вони будуть все ж в певних умовах:

• асфальт (сухий, мокрий);
• високі швидкості на трасах;
• ваша активна манера водіння;
• високе навантаження, важке авто.
  
  

Однак у глибокому снігу, бруду вони заважають самоочищенню шини. А на поганих дорогах перевага майже не відчувається. Тут відіграють мʼякість боковин та профіль шини.