покупка

Машину я забирал из Эстонии из Пярну. При поиске продавца я с помощью местного дилера сделал конфигурацию автомобиля. получил от него цену, поторговался, получил новую цену и стал искать более выгодные предложения. Живя в ЕС, мы можем покупать авто на всей территории, а так как регистрация на юр. лицо, то и налоги очень актуальны. Связывался и посещал дилеров Германии, Польши, Литвы, Латвии и Эстонии. Конфигурация одна — цены и условия разные от дилеров. В итоге победили эстонцы из Пярну — 180 км от Риги — и это тоже важно…
Получив от них лучшую цену и условия, мы с продавцом просмотрели опции, добавили, убавили, поторговались и подписали договор. В последних числах мая заказ ушёл на завод в Испанию и они пообещали собрать машину до летнего останова завода на отпуск — до 11 августа. 27 июля машина сошла с конвейера и начала путь в Эстонию. 23 августа я её получил. 23 км на спидометре и 35 литров топлива в баке. Бутылка шампанского в подарок — потом полил колёса, 4 датчика давления в колёса дополнительно — заказывал за 200 евро, но мне их подарили. Машину намеренно брал на заводских стальных дисках — алюминий от Mерседеса непозволительно невыгоден — доплата от 750 евро. А в моём случае, я купил 4 диска от RIAL за 400 евро, на стальные поставил зимнюю резину. 4 датчика были нужны. Машина была на транзитных номерах, через 4 дня поставил на учёт в Риге.