Половина Driver'topa занижает тачки, а мы лифтуем

По следам предыдущей записи…
Когда пришло понимание того, что нам нужно, машину снова отогнали на Киев, в контору BTR — на доработку.
За две недели и управились.

заменили передние стойки, пружины оставили свои

немного менялась геометрия, гудела болгарка, отрезалось ненужное и доваривалось нужное
 

Всякими названиями, логотипами и сантиметрами с дюймами не заморачивались.И так видно, что не самоделки.

амморты заднего моста также заменили

а как же! с нано-пыльниками!))

чисто по космическим технологиям:) в космосе ведь тоже дохрена грязи…
 

По утверждению босса фирмы, они уже подготовили штук 50 Амароков, именно ходовка.И нашли свою почти идеальную формулу постройки пикапов.С его слов ещё: —Из 50 человек — больше половины-это ментовские, прокурорские и прочие подобные люди.Поэтому если бы мы делали что-то не так — меня бы уже прикопали где-то в лесу! )))
С этого места — почти убедил:)

вот здесь было максимально доработок

с правой стороны

не нравится мне, канэш, это окно для летящей на мотор грязи, тоже надо что-то колхозить(UPD: нет,не надо! время показало,что ничего туда не летит)

по завершению работ всё закрашено-замовилено

а вот эти гайки и не докрутили((
 

А может просто обратный пробег домой всё устаканил на свои места и нужно просто планово их подтянуть до нормы.Но об этом не было сказано ни слова.Да и вообще все ремонтники этой компашки оказались малоразговорчивыми людьми.
А может часть из них уже закопана где-то в лесах…)))

эти гайки тоже потребовали дотяжки, причём на стоковой резине это не проявлялось, а вот когда переобул — загрохотало
 

По итогу имеем:

приподнятый передок

и приподнятый зад

в таком виде и отправляюсь домой

а дома тем временем заранее выписал резину Купер

17ый радиус, на Кью7, если что, 20ые колёса и пневма в среднем положении

отгоняю на шиномонтаж

и мне начинает нравится, как получается
 

Диски его родные, есть мысль перекрасить их в чёрный.Что скажете, мат-глянец ? И чем лучше красить?

к лифту ходовки приплюсуем ещё и эту разницу, по интернет-калькулятору плюс 7 см, т.е. по 3,5 с каждой стороны диска

после переобувки эта разница выглядит вот так

по завершению нырнул вниз с рулеткой, до этих болтов 28 см получилось, а под топливным баком все 32
 

А если вы внимательно читали цифры по Амароку, то в инструкции заявлено клиренса у двойной кабины лишь 22,6 см
И так, общий получившийся стайл:

тадам !
 

Резина COOPER DISCOVERER S/T maxx размером 255/75/17,стала на родные диски, как папа-в-маму, нигде не цепляет и не трёт, угадано с первого раза!
Цена такого вопроса: ходовка — 7000$, резя — 950$(брал 5 шт.)

движемся дальше…